21度巡航点评怎么样

1.大概情况： 笔者是参加过一场线下的媒体试驾活动，对于GA4PLUS顶配车型进行了50公里左右的试驾，前来分享。 2.动力部分，整车是采用了1.5T三缸发动机匹配一套7DCT变速箱。发动机在车辆未停稳的状态下偶尔会有细微抖动，很偶尔，所以比标致1.2T更友好。另外怠速稍高，就会显得后段加速一般，这点跟GA6类似，可以调整，但总体是轻快的。更重要的是转速区间控制的不错，匀速50km/h发动机1300转、匀速60km/h 1200转 匀速110km/h 2100转，很照顾经济性的表现。变速箱比起早期你们家的7DCT是有优化的，没有出现明显顿挫感。 3.转向手感和油门脚感不错，足够线性。刹车前段有1/5的虚伪，之后的制动力是均匀的。这点比起1.5T的名爵5要好很多。 4.底盘部分会有一些分裂，前桥悬挂是很舒适的，舒适的不像这个级别，但后悬挂过滤颠簸的时候有些直接了，有点憨。总体的支撑性表现不错，过弯姿态控制的可以，这点比较难得。 5.NVH部分表现比较一般，车窗玻璃薄了一些，门板隔音棉的处理也值得提升，通过车身传递的声音会比较明显。 6.顶配车型乘员舱内可接触的地方，除了方向盘其余材质是过关的，包括中控台、门板、遮阳板、中央扶手、前后排座椅。 7.乘坐空间方面，整车的轴距是2660mm，后排的头部以及腿部空间是足够的，横向的空间一般，不过后排的中央地台隆起高度可以接受。另外后排坐垫对于乘客腿部的承托有待提升，至于座椅靠背的部分还算友好，因为比较后仰。 8.总结： 比我个人期待中表现更好，动态素质方面打1.5T的名爵5以及同价位合资车型（英朗、悦纳）是绰绰有余的。据说上市以后还有一定的优惠空间，大家可以做个备选。