车天车地扯大炮点评怎么样

马自达CX-8是一款中大型SUV，是三排7座椅布局。2.5L 自动两驱豪华型是入门级配置，官方指导价25.88万。 保养方面，每1万公里保养1次。基础保养包括换机油和机滤，费用大约是820元。二保加换空调滤芯，费用要1200元左右。4万公里的时候还要加换火花塞和制动液，费用大约是2000元。6万公里的时候基础保养加换空调滤芯，变速箱油，费用1400元左右。保养周期合理，费用也不贵 整车质保五年或15万公里，这点很赞。比起同级很多竞争对手做得好。 动力够用而且足够平顺。2.5L L4自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，最大输出192马力，峰值扭矩252牛米。起步的时候动力输出线性，脚踩油门拉动会按节奏拉升，动力输出线性而平稳。随着转速拉升加速起来更流畅也更有质感。城市跑动绰绰有余，在畅顺的路面奔跑很惬意，在拥挤的慢驶路面上挪动也轻轻松松，紧贴节奏不会有掉队的感觉。后段提速就比较普通，后劲不是特别足。但是在高速超车并不困难，提前一点准备就可以。 车身尺寸4955×1842×1733mm，轴距2930mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有四指的余量，前排空间说不上优秀但是够用。在第二排坐着，头部空间有一拳一指的富余，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。第二排空间优秀。第二排座椅调节到最靠后的位置，在第三排坐着，头部空间有一指的余量，膝盖紧贴前排座椅靠背。第三排做应急用途比较好。 尾箱不大，内部尺寸480×1010×720mm，日常家用还是够的。但是纵深不是太足，体积大一点物品就放不下了一家四口长途旅行，这个时候尾箱空间也会比较紧张。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬架调教比较均衡，对应路面上小的坑洼过滤不错，虽然有部分路感会传到车内，但是不会造成摇晃感，不影响舒适度。对应大的起伏处理还更好一些，过高的减速带的时候支撑感不错，没有多余的摆尾。