LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安汽车-锐程CC 2020款 1.5T 手动炫锐型，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4800/1825/1465，轴距为2770mm。厂商指导价为9.49万，在河南地区这款车型报价为8.09万元，目前暂时优惠1.40万元，购置税8.98元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4061元，全款落地价格在95229元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为37339元，贷款56630元，月供要1691元，贷款购车总花费要98215元，比全款购车多花出2986元。 车系对比：拿吉利博瑞与锐程CC相比。经过我仔细对两款车配置和动力解析，我发现，吉利博瑞不仅在价格上，配置上还是在三大件比拼上，都不如长安锐程CC。总之而言，吉利博瑞完全是在割车主的韭菜，落后的动力系统，意味着低廉的制造成本，还敢卖14.68万元起售，也不知道是谁给他的勇气？ 保养：锐程CC的整车质保为三年或10万公里，虽然保养费用不贵，但是碍于5000公里的保养周期，跟10000公里一保的对手相比之下，单次保养便宜的优势就没有那么大了。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6189元，平均每年2063元。 配置：锐程CC这款车在配置上属于中等的水准，比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等，虽然不是特别的丰富，但是这些配置在平时的用车当中都是较为重要的。 动力：锐程CC这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为156Ps，最大扭矩为225N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。 操控：试驾锐程CC过程中，就绝对动力而言，发动机排量不大且扭矩爆发的转速区间相对靠后，给我的感受即是动力储备相对有限，中高速的加速能力不会太优秀。另外无论是油门踏板，亦或是刹车踏板的脚感都非常细腻，这一点我还是很放心的，像长安这样的品牌在这方面做得还是很不错的，毕竟“三大件”上的水平，长安都做得相当优秀。 加速：锐程CC在百公里加速测试中的表现超过了我的预期，百公里加速最好成绩是7.69秒让我有点措手不及，后面多次尝试成绩也都在8秒左右，这样的表现足够它在同级别中占据第一梯队的位置。而且整个加速过程都十分的平稳，变速器换挡速度很快顿挫感并不明显，只是这台变速器有起步保护，但是在不提前拉高转速的情况下达到这个成绩已经相当不错了。 制动：锐程CC在制动测试表现和预想的有些出入，40.47米的成绩绝对算不上好，但是考虑到天气与场地因素，其实还有不错的提升空间，从制动数据上我们也可以看到它的制动力不太稳定，初段制动力特别强，后面一下子好像失了方寸，成绩确实不太理想。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.0L/100km，为了保证真实性，我们对锐程CC这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为133.4km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.3L，经过计算这款车的油耗为8.5L/100km。 噪音：不得不说的是，NVH是一大明显的提升点。锐程CC运用了22项隔音降噪优化，经过实测，其怠速噪音仅为36.5分贝。试驾时，我一直未受到车外噪音的干扰，更多对此方面处于无意识的状态，开关车门时才发现差异如此之大。