2021-04-19发布于:马自达CX-30车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-12-01
裸车价:
15.80万
购车地:
青岛
百公里油耗:
7.20L
人生第一辆车,打分按照真实体验,为大家提供一些参考。(平时有开过朋友们的对比,对车汽车有所了解谈不上多懂) 提车7个月了,裸车价格忘了落地是17万出头,赠品少。行车共8700公里,5000的时候做了首保。 (图片油耗6.0是加满油跑长途高速的小计里程,计算一下高速跑下去一箱油是将近800公里),平时上下班平均油耗7个市区内跑的话可以跑700内吧,步入夏天开空调来到了7个多,总体油耗还是比较满意的。 外观魂动设计一见钟情。刚开始觉得黑边轮眉难看,到后来是越看越好看,尤其是跟加钱灰搭配最协调,跟极简内饰驾驶者核心的设计完美融合内外一体,兼顾耐操耐刮的新手友好度评分4颗半星。 马自达造车理念入坑马粉。一个永远不随波逐流的车企,一个永远按照自己想法活着,顺从自己思路造车的车企。魔术空间?没有。强劲的动力参数?没有。'现代化'触控大屏?没有。这些当今诸多汽车引以为卖点的东西他通通没有。 缺点?有的是。前轮甩泥还没解决,全靠消费者聪明才智(20款,21款改了吧?);避震调教硬,过减速带颠,还有微微的多余弹跳,所以舒适性有折扣4颗星;次顶配了还没有前雷达和电动座椅你在逗我?皮座椅全系没有配座椅加热通风这样好吗?冬冷夏热!配置扣分项3.5颗星。车机有七八次黑屏重启,侧面证明了新势力车企把一堆关键开关都做进触控屏是有多不靠谱...马自达造车理念就是车机本来就是辅助,不过车机上次在4s店升级后2月了暂时还没遇黑屏,好评了。 空间历来都不是马自达的强项中等水平3.5颗星。后座比马三直了点,后备箱是空间中等偏上的表现。整车一半空间留给长车头给它以跑车般的美感冠以跑旅之名。驾驶室居于整车中心,人车合一让你领会人马一体的驾控奥义,操控过弯姿态良好4颗星。 没有涡轮,零百加速度同级垫底。他却不断地向你传达,创驰蓝天发动机和完美优化的AT变速箱可以带给你匹配且跟脚的油门加速。日常顺畅无比体验远远比静冰冰的零百加速度数字有意义的多,动力不拔尖但绝对够用超车轻松4颗星。 没有国产车里堪比驾驶宇宙飞船般的环绕触控大屏和全景天窗。可以体会到这个厂商在通过汽车传达一些东西,固执的把天窗做小来让整车结构更加稳固,(我记得在海外安全碰撞测试中马自达系安全性可靠性评级都是顶级),执拗地告诉你车机不是用来看刷视频的,根据他们的调查开车时用手指触碰屏幕方向盘会跑偏有安全隐患... 马自达又的确是个造车如艺的厂商,外观设计的确是同价位乃至上到xx万的汽车中bug一般的存在,以至于展厅里的车们已经近似于一件件不食人间烟火艺术品。这也是个饱受嘲讽钻牛角尖技能术点歪的厂商,总在不是卖点的地方下功夫以至于背离主流市场让大多普通消费者看不到产品的亮点,以至于不少人认为马自达只不过外观还可以,在有更性价比的选择下,高出一截的价格让人望而却步。 所以在不了解的人眼中,马自达似乎除了好看一无是处,动力不强,配置略显拉夸,性价比不高...实际上如果你欣赏马自达的设计,又认可这种以人为本造车理念,那么这些问题便不再是问题,可以容忍接受甚至会投以敬意,即便迫于资金妥协于现实,也会喊着有钱下次一定。愿意花些时间成本深入了解的人往往容易被这家厂商圈粉,很幸运我恰好就是个买东西前喜欢看评测全方位了解,看重设计实用产品理念又不喜欢随大流的人。 很荣幸遇见这个个性棱角分明的品牌,手机界的小众品牌们都不在了,汽车界的马自达还在。不管以后这个执拗的厂商降价幅度大不大,要不要始终坚守那全球百分之几的顾客,都希望马自达这股清流继续不卑不亢地走下去。 tips: 千万不要去加油站的自动洗车机洗车易刮花。 本人身高185,导致后面乘客空间太小。 后排大人只能坐俩三个不OK 这个车160-180之间的最合适。 92油发动机动静大,95油动静小提速快。 轮胎气压出厂高,适当调低提升舒适。 仪表盘易刮花,没事别用卫生纸擦 皮座椅需不同季节要配不同材质坐垫 没座椅通风夏开空调后背也湿需要那种腰托 倒车影像够用就避免后加360当心拆车异响 苹果Carplay可以,百度Carlife不行 网易云QQ音乐等连蓝牙也显示歌词 空调影响自动启停夏天建议关istop ---发布于Smartisan
写得真好我就在纠结30和逍客 30启动声音大 后排座椅太直 路面不平时后排很颠 说到底和驾驶没关系 但是就是很犹豫
这有啥犹豫的?逍客空间也不大,关键是垃垃圾CVT变速箱,当然,这两款车与乘坐舒适不沾边,要舒适性好,就买B级以上轿车,客观来讲逍客对比30根本不是一个层次,30是用来开的车,综合各方面碾压逍客
真的吗 能具体说说吗 这两个价位差不多 我在纠结 我妈说今天做了cx30有点晕车 是因为车的问题还是 我看评论好像还没有遇到这样
@小伙不年青:这有啥犹豫的?逍客空间也不大,关键是垃垃圾CVT变速箱,当然,这两款车与乘坐舒适不沾边,要舒适性好,就买B级以上轿车,客观来讲逍客对比30根本不是一个层次,30是用来开的车,综合各方面碾压逍客
我也看中了耀悦,耀悦一下隔音棉减配了吗??唯一想吐糟的也是都次顶配了,前雷达都没有,对于我这种新手不太友好。。。
嘉悦以下的没有隔音棉。前雷达...其实开多了就好了,谨慎点开保持前方距离。我还没刮过哈哈
我当时上耀悦主要是为了帅气的马自达水晶标...里面的主动刹车模块。预算有限的话嘉悦性价比更好,前雷达可以后加,不过不是原厂集成在中控里的。
没有前雷达确实伤心 来自一个提车三天就ci到右前保险杠的新手。
蹭到那块塑料包围的话也值了,那块不就是用来蹭的,不心疼
哈哈哈哈哈哈 不得不说 黑色轮眉 真香。
@傲娇冷酷的先生:蹭到那块塑料包围的话也值了,那块不就是用来蹭的,不心疼
四百多公里就到6.0油耗了???我的是14。。。请教请教
图里的是小记里程A,你跑几千再长按info清零测比较准,刚买都高
好吧,我才那么点公里
@傲娇冷酷的先生:图里的是小记里程A,你跑几千再长按info清零测比较准,刚买都高
楼主有没有后期加装什么呢?主动刹车用得怎么样?
实用性的为主。行车记录仪;前后挡泥板之类的;前后门储物盒之类的
主动刹车一定程度上避免意外,安全性提升还是有的。目前触发了1次强力刹车,把我吓了一跳。其实当时到红灯距离前车在我可控范围内,但是我为了安全把主动刹车预判调的提前了...
嘉悦落地 各位车友
我刚刚提车3天,觉得发动机噪音都有大,其他的都还好。
嘉悦
刚启动大点,平时热身了还好。起步地板油的声音很热血高速也能听见,但还不错我要求不高
加钱灰真好看~当时展车是铂钢灰,觉得颜色ok就定了,如果当初看到您的返图,我一定会选加钱灰
加钱灰就是铂钢灰啊,你买的是鸡精灰吧
哦对,偏蓝的那个
@傲娇冷酷的先生:加钱灰就是铂钢灰啊,你买的是鸡精灰吧
你说出我的心声,零百加速有什么用?只有日常顺畅体验才是我要的呀!全景天窗有什么用,它让车身结构没有那么的稳定,所以马自达全系没有全景天窗,因为小天窗才会让车身结构稳定,这也是为啥他的全系车型在全球安全测试中都在前几名,车里屏幕在大有什么用,除了增加成本和科技,还有就是让驾驶员容易分神,那就是只做那块小屏幕,告诉你你只需要看看导航,不要过于分心
加钱灰和这大黑边最搭配,我家领导最后拍板也是加钱灰
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