妖姐说爱车点评怎么样

作为一个职业测评人，妖姐比较关注比亚迪元EV535，因为这款车的的综合实力不错，同时销量也不错，下面妖姐就带大家解析2019款 元EV EV535 高能领航版。 费用： 官方指导价13.99万，福州这边经销商报价13.19万，购置税0，上牌费500，商业保险5300左右，全部需要13.9万左右，价格上不贵，但是妖姐觉得大家在购车的时候可以再争取些裸车价上的优惠。 外观： 前格栅采用了封闭式设计，前灯组为LED光源，且内部造型比较有辨识度，在打转向的时候，LED日间行灯带会呈现出流水灯的效果，更容易弓|起对面车辆的注意。车侧线条采用双腰线设计，营造出俯冲的态势，使整车保持着运动气息。 内饰： 内饰部取消了不少物理按键,采用了10.1英寸的中控彩色屏幕，整体看上去更加干净、整洁，遗憾的是方向盘采用塑料材质，握感稍欠。 乘坐空间： 体验者身高178cm,将座椅位置调整到最低，坐姿调整到合适位置，头部剩余空间为三指。前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间仅有一指富裕，腿部剩余空间为一拳。后排中间位置地板虽没有明显突起，但纵深度差一些，所以从舒适性角度考虑，中间位置不建议长久乘坐。 后备厢空间： 后备厢正常情况下储物能力一般，不过后排座椅可折叠放倒，扩展出一个较大的储物空间，偶尔应急使用也能满足需求。 操纵： 前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校舒适有余韧性不足，高速过弯时有些拉不住车身，存在一定的侧倾现象，这样定位的车型还是不要轻易挑战极限了。另外该车的转向助力不可调节，力度稍沉，但原地打方向也不费劲。车头指向性一般， 转动方向盘后车头的响应有迟疑。值得肯定的是该车能够有效过滤掉路面的小坑洼，在经过较大坑洼时，车辆的震动也比较整体，并没有过多的震动。 动力： 搭载的是纯电动 163马力电动机，电池容量为53.22kWh，纯电续航里程410km，加速踏板反馈力度适中，没有轻飘的感觉，颇有些沉稳的味道。全力加速，车辆并没有着急地瞬间释放最大扭矩，而是有些循序渐进的感觉，源源不断的动力储备给驾驶者很大的信心，高速超车没有一点问题。该车的能量回收力度比较友好，松开加速踏板，车辆的减速拖拽感都没有突兀的感觉。