车之映象点评怎么样

起亚K5凯酷的低配车型是否值得购买呢？今天我们就结合试驾感受以及配置和价格等情况，为大家分析一下。 【配置】作为入门版车型，配置方面依然比较厚道，自动驻车、上坡辅助、倒车影像和倒车雷达等都没有缺席，方向盘也是真皮材质，座椅则是仿皮材质，质感并不差，已经完全能够满足日常驾驶所需，性价比是比较高的。 【内饰】12.3英寸中控屏显示效果比较细腻，操作跟手性也比较好。三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把质感出色，在同价位的合资轿车中有明显优势。中控台层次感比较出色，内饰大面积使用了软质材料，档次感营造的比较到位。 不过作为低配车型，中控屏功能性比较差，不支持导航和车联网功能，没有太强的实用性。 【外形】尺寸达到了4980/1860/1445mm，轴距也达到了2900mm，在B级车中也属于比较大号的身材，尺寸有一定优势。前脸大灯组和进气格栅相连，视觉一体感十足。侧面采用了溜背造型，线条舒展，视觉效果大气流畅，颜值在同级别来看同样属于中上游水准，很有视觉冲击力。 【空间】身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳，非常充裕，同级别来看也是中上游水准。中央地台隆起幅度并不大，纵向空间放得下脚，中间位置乘客的舒适性不会受到特别大的影响，这在合资B级车中是不多见的。 后备箱内部空间规整，纵深出色，放入三个行李箱之后还有额外的空间放置背包等物品，开口也比较大，装载行李非常方便。但后排座椅不支持放倒，影响空间拓展能力。 【动力】搭载的1.5T发动机有着170马力的最大功率以及253N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉，中段也有着足够的动力储备，市区内超车非常轻松。变速箱换挡动作比较轻柔，不堵车时平顺性表现让人满意，升降挡都比较积极。百公里综合油耗仅为8升左右，同级别来看并不高。 但缺点是后段动力储备略有不足，高速上超车时需要一定的提前量。变速箱在走走停停时会有一定的顿挫感，影响驾驶体验。 【舒适性】悬架调校比较舒服，对于大小颠簸都有着出色的过滤效果，过减速带时后悬架也能缓解大部分冲击力，回弹速度比较快，对于车身姿态控制的非常到位。 隔音表现比较好，对于风噪和胎噪控制的都比较出色，高速巡航时发动机噪音也不大。 【总结】总得来说，K5凯酷的低配车型在配置方面也是比较厚道的，能够满足日常驾驶需求，动力方面日常代步使用的话也不会觉得肉，舒适性也能接受，整体性价比尚可，值得考虑。