妖姐说爱车点评怎么样

熟悉丰田的人比较了解，丰田已经在新能源市场上耕耘了很久，丰田C-HR EV就是旗下一款不错的产品，作为一个职业测评人，下面妖姐就带大家解析一下丰田C-HR EV 2020款 尊贵天窗版。 费用： 这款车定位是5门5座SUV，作为顶配车型，官方指导价24.98万，购置税0左右，上牌费500，商业保险7700左右，全部需要26万左右，不过妖姐建议，在购车的时候要去和4S店的销售争取裸车价上的优惠，目前这车有的地方可以优惠3万左右。 内饰： 从造型来看，内饰给人感觉挺紧凑，视觉冲击力不错，12.3英寸全液晶仪表盘是个抢眼的配置，画面很炫。驾驶模式切换设计得还挺有个性，质感也很棒。 乘坐空间： 前排的头部空间没有问题，身高175cm的体验者头部空间剩余接近一拳，对大部分人来说应该都能接受。后排腿部一拳四指，遗憾的是头部空间挺压抑，长时间坐在后排中间的位置会不大舒服。 储物空间： 车内储物空间属于够用的水平，挡把前方有放手机的储物格，但空间不大，而且也没有防滑垫，总担心会滑出来。让人满意的是手套箱，储物空间足够大，放下两瓶常规的矿泉水瓶还有不少的空间。 后备厢空间： 后备厢空间表现一般，拆掉盖板后，方可放下20、24、28英寸三个行李箱，而且没有多余的空间了，作为小型家庭来说，出门使用是够了，但是整体实用性放在同价位的小型SUV里并不算出色。 动力： 搭载的是纯电动 204马力 发动机，纯电续航里程400KM，刚起步就能感受到这台丰田C-HR EV的动力，动力输出响应很敏捷，力道说来就来，比较直接。随传随到的冲击确实很讨人喜欢，而且动力输出连贯顺畅，整个提速过程还是很有节奏的，不至于一出手就把人晃晕，活泼气息刚刚好。切换到运动模式，能明显感受到动力输出变得更强悍,油门反应也变灵敏了,轻轻一点油门，它就会疾驰出去。