LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是雷克萨斯RX 2020款 450hL 四驱醇享版7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）5000/1895/1720，轴距为2790mm。厂商指导价为72.40万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税64071元，上牌费500元，车船使用费3480元，交强险1100元，商业保险17929元，全款落地价格在811080元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为301417元，贷款506800元，月供要15132元，贷款购车总花费要846169元，比全款购车多花出35089元。 配置：雷克萨斯RX在配置方面的表现还算不错，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等。 动力：雷克萨斯RX这款车在动力方面搭载了3.5L六缸自然吸气发动机，最大马力为262Ps，最大功率为230kw。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。 操控：雷克萨斯RX方向盘绝佳的手感令人记忆深刻。转向阻尼线性自然，转向力度恰到好处，这是一种在同级别豪华品牌车型都罕见的精致感，低速时不会重手，高速行驶时又能带来足够的稳定感。另外，起步阶段电机独立工作，此时车厢静谧度很高，低速行驶电机仍是主要动力来源，发动机会根据车速的提升适时介入，介入时有一定的震动感。深踩油门，电机会在瞬间释放一定的扭力，给人感觉响应性很好。 加速：加速测试，雷克萨斯RX配备的E-CVT无级变速箱，起步转速没有压的太低，最大允许2400转起步，所以，在起步时还是很有劲儿的，轮胎会有明显的打滑，这种特性相比很多同级车来说是有优势的。几次测试最好的成绩为8.71秒。 制动：在雷克萨斯RX制动测试时，车身姿态控制的很好，轮胎也很靠谱，对于超过2.2吨的中大型SUV来说，轮胎和刹车系统的性能都很关键。测试成绩还不错（40.2米），符合这种体量的车型应有的水准。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.0L/100km，为了保证真实性，我们对雷克萨斯RX这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为105.6km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.8L，经过计算这款车的综合油耗约为10.2L/100km。 噪音：雷克萨斯RX在噪音方面很出色，j基本上隔绝了大部分的外部噪音和风噪，底盘的隔音也非常出色，路噪几乎听不到。发动机的声音属于正常水平，只有急加速时才会比较明显。车速在100km/h以下基本听不到明显的噪音，速度提升至120km/h时才会有些许风噪传进来。