车知灼见点评怎么样

一款合格的家用SUV需要具备哪些特性？我觉得首当其冲的应该是空间，宽敞的乘坐空间可以让家人乘坐的更加舒适。其次动力要够用，即便平时在城市路况下行驶，但要想轻松超车对动力还是得有些要求的。探界者作为雪佛兰旗下的一款中型SUV，凭借着较为均衡的产品力，受到不少家用消费者的青睐。今天我们要测试的车型是2021款探界者，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款 550T RS 智能拓界版 价格：该款车型的官方指导价为21.99万元，目前在北京地区是有4万元左右的终端优惠，参考裸车价为17.49万元。再加上必要花费17408元（包含购置税、交强险等），以及商业保险6381元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在198688元。 空间：车身尺寸方面，探界者的长宽高分别为4646×1843×1688mm，轴距为2725mm。试驾车型采用真皮材质的座椅，内部的填充物略硬，但对身体的承托效果很好，整体舒适性不错。配置方面，这款车型提供主驾驶座电动调节，此外还配有前排座椅加热功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部大概留有两指的空间，腿部空间一拳两指左右。后排座椅填充物同样较硬，并且坐垫长度不如前排，对大腿的承托不完整。 动力系统：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。 驾驶体验：探界者的初段油门反应有些灵敏，让我在第一时间没能适应它的加速节奏，给人的感觉很激进。随着油门深入，动力开始愈发变得沉稳起来，而且可以感受到它的储备动力很充沛。这款9AT变速箱的表现并没有想象中的那般优秀，感觉与发动机的匹配度不是很高，中低速换挡时会出现令人不适的顿挫感。 底盘：探界者采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，它的底盘质感很足，让人感觉很扎实。悬架对于路面的细碎振动处理的还算彻底，虽然在面对连续颠簸路段时会显得有些敏感，但车内并没有太突出的余振。车辆的贴地感很强，配合韧性十足的悬架，高速行驶时让人很放心。 噪音：探界者在怠速状态下车内的隔音表现尚可，但是随着油门的加大，发动机运转的声音会有明显增强趋势，另外高速行驶时风噪也比较突出。总的来说，探界者的隔音能力仍有可提升的空间。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为42.0分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为56.1分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为58.2分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.4分贝。 保养：参考探界者的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时需要进行首保，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞、变速箱油，参考费用为2021元（包含工时费）。全合成机油的价格为458元/桶、火花塞价格为240元/4支、空气滤清器价格为260元/个，探界者的易损配件价格比较便宜，它的保养成本在同级别中也属于很正常的水平。