知名车工马大师点评怎么样

在最近一段时间的汽修工作中，接触到了很多三厢车，其中以宝马三系和捷豹XEL较多，今天就来聊一下捷豹XEL这款车。 首先，捷豹XEL这款车的外型秉承着捷豹家族一贯的优越性与流畅性，整体很符合运动系车辆轻快、简洁的特点，仿生系的车灯也非常值得一提，真的是对车外观要求较高的朋友的福利。但我个人感觉，轮毂与整体车辆的感觉不是特别协调。不过车辆外观的偏好的确众口难调，那我们再来聊一下这款车的内在吧。 先来说一下捷豹XEL这款车的优点，首先2.0T+8AT的组合搭配，我体验的这一款是高功率版本，马力最大可达250匹左右，这使得这款车在整个加速过程中，不仅能量十足而且非常稳健。其次就是它的刹车系统使用感觉总体还是非常不错的，对地的抓力感比较明显，能够给人更加安心的感觉。最后让人比较意外的一点是，捷豹这款车的油耗表现出乎预料的非常不错。在环路拥堵的情况下，100公里10升左右的油耗已经非常可圈可点了。 但是还需要注意的是，这款车的缺点也比较明显。首先，就是这款车的震感问题。最近接触到的开这款车的朋友，普遍反映驾车过程中，遇到路况不太友好的情况时，车体晃动比较剧烈，减震能力还是需要增强。其次就是响动问题，捷豹这款车的异响问题反应也是比较强烈的。目前听到朋友们谈及的异响大多发生在发动机、风挡玻璃、主驾驶位等多处部位，尤其是座椅的异响还是非常严重的。最后，就是空间问题，这款车的后备箱空间一直很受诟病，当储物需求较大时，还是有点无法满足需求。 此外，捷豹XEL的养护费用还是比较高的，首先作为进口车，他没有首保免费的政策，首保里程约10000公里，小保养就已经高达1500左右，此后约每10000公里一次，6万公里左右时的保养费用高达16000左右，保养消耗较大。 总的来说，这款车还是非常适合审美需求比较高的年轻人的，但是俗话说六折豹，他的缺点也是有目共睹，亟待解决。