咸车点评怎么样

一提到沃尔沃，大家都知道它的安全性能比较突出，另外大家记住的就是它极简设计，在豪华品牌里也算是非常独特的一款。 “2.0T+48V轻混动力” 最新的沃尔沃S90使用2.0T的发动机，并且加入了48伏轻混系统，发动机最大功率250匹马力，使用8AT变速箱。新款S90的油门响应很轻快，涡轮起压之后动力来的也很自然，给人的整体感受舒缓，开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快，但一切表现得很顺畅，完全没有涡轮发动机的突兀感。新增的48V轻混系统支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能，每次当遇到红灯或者前方拥堵时，启停都会自动启动，且启停的时间比较长，完全可以支撑一组红绿灯，工作的效率很高。8AT变速箱的升挡积极，在绝大多数情况下都会保持在一个很经济的状态下行驶。油门到底和中途需要超车加速时，连续的降挡动作也没有什么问题。不过为了照顾舒适性，它的换挡速度比较一般，谈不上快。在常拥堵的路面，变速箱在1、2挡切换时也会偶有轻微的顿挫。除了动力方面，指向性也是它好开的原因。转向的力度和回馈很适中，开起来一点都不沉手，即便是一辆中大型轿车也不会给你压迫感。转向的后段明显要沉了一点，掉头时尤为明显，不过大部分时间还是很轻松的。 “外观简约又不失豪华” 在外观方面，沃尔沃S90依然是家族化简约低调的设计。毕竟所体现出的都是来源于北欧风情。前脸部分依然是我们熟悉的沃尔沃家族设计，豪华版车型的直瀑式中网很有气势，要比运动版的亮黑色更加精致。车身下包围就是一条贯穿的银色镀铬，稍显浮夸。沃尔沃S90的侧面设计更加沉稳，在腰线的映衬下，看起来要更加修长，尤其是车头的部分。配置有无钥匙启动，和无钥匙进入功能，也有远程启动功能。在车尾的设计，沃尔沃S90还是夸张的维京之斧尾灯，表现出很强的层次感。突出的后保险杠给人很好的安全感。车身底部是隐藏式的排气布局。在辅助操控配置方面，沃尔沃S90有前后驻车雷达和360度全景影像，另外有倒车车侧预警系统和自泊车入位功能，配置确实很丰富。 “内饰轻奢质感” 内饰无论从设计还是用料方面都带有轻奢的质感，并不会像奔驰那样给你非常夸张的豪华氛围，整体看起来很显档次，但是又不突兀。并且沃尔沃的内饰采用了更多的环保用料，新车基本就可以做到没有刺激性气味。方向盘同样保持着简约的设计风格，按键布置也更加精炼。全系标配真皮多功能方向盘，只有手动调节，没有换挡拨片。配置12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果很清晰，没有太多花里胡哨的动画，就是基本的功能显示。沃尔沃S90的功能设置和娱乐系统基本都在一块9英寸的触控液晶屏幕。支持GPS导航，手机互联，语音控制和车联网等功能。空调控制在屏幕内操作。下方有一排实体按键，可以简单操作一些功能配置。两侧灵感来源于北极星的空调出风口，也是沃尔沃的标志性设计。采用宝华韦健音响，有19个扬声器，视听效果很棒。全新的电子挡把变成了水晶样式，看起来很惊艳。 “空间宽敞，舒适性一般” 沃尔沃S90采用真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节。舒适性配置非常丰富，座椅加热，通风和按摩全部都有。座椅记忆和副驾驶位老板键也不缺席。在乘坐舒适性上，沃尔沃两个前排座椅偏硬，而且靠背填充物比较薄，舒适性一般。两侧的包裹性也不明显，但头枕非常大。在后排的空间表现方面，沃尔沃S90引入国内同样也有加长的设计。所以后排也非常宽敞，完全可以满足使用。毕竟已经到这个级别，无需担心腿部空间问题，主要是中间地板的凸起很高，不太适合三个人乘坐。后排座椅有加热和通风功能，但是并没有靠背调节。独立的空调出风口和两个电源接口都是常见的配置。 “主被动安全配置丰富” 在安全气囊的配置方面，有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，沃尔沃S90另外还有膝部气囊。其实在安全配置方面，我们并不惊讶，毕竟沃尔沃也是一直以安全性著称。在主动安全配置方面，全新已经标配的差不多，车道偏离预警，车道保持，主动刹车和疲劳驾驶提示功能。我们选择的顶配新增并线辅助和道路交通标志识别。 总结：沃尔沃向来是非常注重安全性，而且内饰全部环保材料，很适合家庭选择。预算不多，又想买豪华品牌的中大型车，价格确实比较优惠，但是后期保养的成本也很高。