电掣点评怎么样

最近一直有粉丝在后台疯狂@ 我，要求我出一篇威兰达的测评，这不，我今天就借来了一款威兰达， 我们不妨一起来看看真实的试驾体验吧。 空间：威兰达的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，从参数上来看，威兰达在同级别的车型中，还是蛮有竞争力的。我身高175，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳的距离；前排座椅不变，来到后排座椅，其头部空间约有1拳3指的距离，腿部空间约有2拳的距离，整体空间还是蛮宽敞的。后备箱空间地板能往下降一层，能逃出55mm的深度来，空间利用得还算极致，我分别放了20/24/28英寸的箱子，还剩余不少空间。另外，需要吐槽的一点是，后排地板中间凸起较高，后排如果做3个人长途的话，可能会影响驾乘感受。 动力：我试驾的这款车型是，2.0L四缸自然吸气发动机，其最大功率为171马力，最大扭矩为209N.m，传动方面匹配的则是CVT变速箱。整体的驾驶感受和荣放的感受还挺像的，都还是以柔顺为主，起步的时候，基本上不是油门踏板前段动力输出猛攻的过敏型相应风格，而是变得很淡定。总体来说，就是其不急着猛攻，而是顺滑渐进的输出才是其最得意的输出方式。另外，转速到了3000转以后，动力输出更加精神，所以超车什么的，几乎都是一气呵成。变速箱的表现，很难让人找到瑕疵，但是恕我直言，在低速的时候偶尔还是会有轻微的闯动，但是这个频率很低，几乎可以忽略不计。 悬架转向：威兰达的悬架整体调校上还是偏软的，还是以舒适性为主，悬架的滤震表现很能给人好感，面对一些大的路面凸起，车内几乎感受不到强烈生硬的冲击。转向方面表现还蛮好的，转向和车身的配合很是协调。 购车费用：我试驾的这款车型的厂家指导价格为20.68万元，裸车价格为19.90万元，购置税约为17100元，商业险约为5900元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险为950元，最终的落地价格为223930元。 总结：总的来说，威兰达的优势还是蛮突出的，但是也的确存在一些不可避免的小缺点，但是整体瑕不掩瑜，值得推荐。