汽车Hero点评怎么样

关注到小鹏G3是之前去的车展现场，外观很吸引我。不久前朋友刚购买了一台，车型是小鹏汽车G3 2020款 520i 尊享版。今天刚好跟朋友自驾游，进行了一次非常不错的试驾，接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间：空间方面，我是180cm的身高，坐到前排将座椅调至最低位置后，头部空间两拳有余的距离。将第二排座椅移到最前，头部空间有一拳两指的距离，腿部空间约为两拳有余的距离。后备箱的进深比较深，但高度和宽度一般，后排的储物功能还是比较强的，后排座椅支持4/6比例放倒，同时还支持电动尾门，使用上比较便捷，特别是手提的东西比较多的时候，备胎的位置更被设计成大的储物槽，总体来说空间的表现非常优秀。 动力：这款车搭载搭载了永磁同步电机，NEDC续航里程为520km，最大输出145kW，峰值扭矩为300N·m。在实际体验中，加速踏板的响应速度十分灵敏，开起来的感觉比较轻快，深踩加速踏板提升速度，会有比较强的推背感。切换到运动模式，动力的输出更加的充沛，能感觉中后段的加速后劲是比较足的，高速超车很轻松。动能回收有高中低三个选项，高挡位的动能回收力度则稍显强烈，一旦完全松开电门、车辆突然减速会带来的不适感。而低、中两挡的回收力度较为轻微，即便松开加速踏板，车辆也没有太过明显的拖拽感。动力的表现还是不错的。 刹车：全力制动时，受动感设计影响，向前俯冲的姿态比较明显，虽然有一定的点头现象，但是不会很夸张，刹车初段制动力输出比较强，制动踏板比较灵敏。制动的表现还是可圈可点的。 噪音：小鹏G3对于噪音的隔绝还是比较到位的，怠速时车内静谧性不错。中高速行驶中，得益于米其林静音轮胎、不俗的底盘隔音以及低风阻，风噪和路噪并不会扰人。 购车费用：这款车的指导价为19.98万，目前优惠1.23万，裸车价为18.75万。另外再加上车船税300元，交强险950元，商业险约5800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费195050元。 总结：今天试驾的小鹏G3，首先驾乘的舒适性非常不错，加速响应及时，底盘更扎实，方向盘手感不错，刹车脚感也是比较紧致的，当然不得不说，空间的表现非常优秀，隔音效果的表现同样可圈可点，加上外观方面时尚又动感。续航里程作为日常代步或者家用也是够用了。不得不说，小鹏G3还是挺有产品竞争的一款车型，非常符合年轻人的需求。