车域研习堂点评怎么样

外观 九代半雅阁的外观还是很耐看的，国产后的雅阁的外观进行了重新设计，将中网尺寸扩大并重新设计了后保险杠，更符合国人的审美。2.0版本的雅阁没有2.4版本的羽翼大灯和LED雾灯，但整体造型和夜间照明效果也并不逊色，尾灯的灯带设计比九代的全LED灯珠要好看太多。与思铂睿的溜背造型相比雅阁更加沉稳，但两车定位不同，总体来说，思铂睿更加年轻化，雅阁则更稳重。 内饰 九代半雅阁的内饰与九代一模一样，雅阁的内饰设计在十代前基本无异，熟悉的四辐方向盘，熟悉的波浪形仪表台，熟悉的分层中控，熟悉的视野，坐在这辆车里经常会给人一种在开雅八的错觉。但整体做工却又比八代雅阁精致了不少 2.0版本并没有出现双屏，精英版也没有定速巡航，但配备了座椅加热和自动空调。总体来说舒适配置够用。仪表盘为自发光液晶仪表，车辆信息现实都在中控上的小屏里。需要用方向盘上的按键才能切换，对于不熟悉的人来说操作不是很方便。 比起2.4高配版本的木质面板，我个人更喜欢2.0的钢琴漆内饰面板。搭配上全黑的内饰配色给车增添了几分运动感，很讨年轻人的喜。但2.4版本的浅色内饰有了双屏和桃木加持会更有科技感和精致感。 动态 九代半雅阁有2.0升自然吸气 2.4升自然吸气和2.0升锐·混动三种动力配置可供选择。我的车是2.0升自然吸气版，同时也是这代雅阁最走量的版本。155匹的发动机要拖动1.5吨重的车身，这台车的动力储备够用，但是想要体验速度与激情就算了吧。受限于CVT变速箱偏平顺的调校，在D档时即使油门踩得再深车内成员也不会感受到很强的推背感。在S和L档时车辆的反应要灵敏很多。如果您有入手一辆二手九代半雅阁的想法的话，推荐您选择混动版本的，动力强油耗低。但要注意混动版也分高低配。 底盘 雅阁从九代开始取消了之前一直在用的双横臂前悬，改用了普通的麦弗逊式。这样做确实能有效节约成本，日常使用也没什么区别，但在高速过弯时能明显感受到车辆有很大侧倾。2.4升和混动车型的发动机舱内比2.0升多了根前顶吧，能在一定程度上减缓侧倾。本田的避震普遍都偏硬朗，我认为这台车的避震调校还是不错的。虽然不像天籁一样极度舒适，但在经过颠簸路段能保证驾驶员有很清晰的路感而方向盘也并不会打手，乘客也不会因为避震过硬觉得不适。在舒适性方面还是很让人满意的。最值得吐槽的地方是轮胎。2.0升配备的是215/60 R16的轮胎。足够舒适但是胎宽太窄。 也不像一台20万的中级车该有的配置水平。