LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-途昂X 2020款 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4905/1989/1719，轴距为2980mm。厂商指导价为31.99万，在河南地区这款车型报价为27.99万元，目前暂时优惠4.00万元，购置税28310元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险8352元，全款落地价格在318492元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为118892元，贷款195930元，月供要5850元，贷款购车总花费要329492元，比全款购车多花出11000元。 车系对比：拿奥迪Q5L与大众-途昂X相比。作为旗舰豪华运动型SUV，虽然途昂X出道时间不长，但凭借强大的性能还有科技配置以及超大的空间，足可以实现后发制人。尤其是其装备的2.0T发动机以及186Ps的马力值，也在同级车型中表现也是很优秀的。当然，奥迪Q5L依然是豪华运动SUV市场的主力之一，不仅颜值还不错，各方面设计也很均衡，市场地位难以在短时间内被撼动。 保养：根据保养手册，按每年行驶20000公里，三年的费用就是到60000公里为止，65000公里的保养不算在内，一共是8378元，平均每年2792.6元。 配置：途昂X在配置上表现的也是较为丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、自动泊车入位以及自动驻车等，可见还是十分丰富的。 操控：在城市道路中行驶，途昂X的动力储备完全可以用过剩来形容，起步够轻快，而且油门踏板调较轻盈。这种油门踏板调校的好处就在于城市中行驶，走走停停的时候，提速更敏捷，完全不会感受到这是一台近2吨多的大车。如果在运动模式下给出地板油，变速箱经过短暂思考之后便会有源源不断的动力涌现出来，强烈的推背感会让人大呼过瘾。 加速：途昂X起步转速就能飙到接近6000rpm，达到最大动力输出，在前1.5秒之内扭矩输出非常迅猛，升档之后扭矩波动非常剧烈，中后段则趋于平稳。由于测试车辆的轮胎状况一般，最后测得这款车的零百加速成绩为10.2秒，相比官方,9.9秒稍高一点点。 制动：经过我们对途昂X在制动上的反复测试，最终取得了平均 36.16米的刹车成绩，令人非常满意，全力刹车时制动力非常强劲，并且波动非常小，这样的制动力表现在质量近2吨的车型上还是不多见的。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.6L/100km，为了保证真实性，我们对途昂X这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为100.3km，分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后，车显平均油耗为10.2L/100km，和工信部宣称的7.6L油耗还是有点差距的。 噪音：噪音部分，途昂X的成绩只能算是可圈可点。经过我们实测，怠速时这款车的噪音值为40.2分贝，车速为60km/h时为61.3分贝，车速为80km/h时为63.3分贝，车速为120km/h时为65.4分贝。经过和推荐之的比对，4种状态下噪音值，只有怠速和120km/h时没有超过我们的推荐噪音值，60km/h和80km/h时都要略高一些，整体还有提升空间。