说一车点评怎么样

近日，我们对同事家中的奔驰GLK 300做了一次彻底的体验，当然好处只是帮他加满油而已...放在如今看来，这款车的存在目的更多的可能就是情怀的存在了，当然，它也能给你当年奔驰的尊贵质感。这次，我们依旧会从感受和用车成本两方面来考虑。 首先，先聊一些这台车的基本感受，作为一台15年就退市的车型，它目前的入手渠道只有二手，车况好一些的在20万左右，属于奔驰的末代自吸车型，维修保养成本和奔驰车型相比属于中等水平，毕竟奔驰的零整比是同级别中较高的。这次聊的这台车是2013年购买的GLK 300 时尚型，下面我们就来说一说具体感受。 从外观上来说，如果说在GLK和替代者GLC之间来选，我毫无疑问会选择GLK，因为它更符合老奔驰那种方正的气势，而且从纵向的空间来讲，它也比加长前的GLC表现更好。如果直观地来比，GLC有些过于“阴柔”，可能适合所谓的年轻群体购买。此外，这款车目前能入手的版本也基本都是氙气灯，照度方面不存在很大问题，尾灯则为LED布局，同样能满足可靠性及亮度需求。 内饰则几乎完全是old school的奔驰风格，我个人也非常喜欢，这一点很多人可能不认同，觉得显示屏+触控才是趋势，但不得不说，我还是更喜欢这一时代的奔驰机械仪表，银色元素使用的恰到好处。怀挡、出风口、以及空调区域的旋钮都有不错的质感，虽然功能性和现在的车没法比，但如果从安全驾驶的角度讲，也都够用了。至于电话拨号的那一排按键，存在意义可能和当时的车载大哥大差不多，纯属情怀。车主购入的车型为小改款，因此具备无钥匙功能，如果购车时间再早半年，50多万的车连这样基础的配置都没有。 重头戏应该是这台M272的3.0L自然吸气 发动机了，奔驰的V6不论是动力调校，还是声浪营造上都有不错的造诣，这一点超越了同级别的宝马和奥迪。唯独不太给力的，可能就是这个自家的7AT变速箱了，换挡比较模糊，且会给人慢一拍的感觉，当然在2013年这个时间点表现还是中等偏上的。至于悬架和转向，都是明显的舒适趋向，然而却有一种非常高级的厚重感，不会给你造成负担，但却很让人舒服，就像拿着一台颇有手感的苹果手机一样，高级感油然而生。 保养的话平时只需要在靠谱的第三方机构进行，每次更换7升机油，费用在750元以内，使用银壳级别即可，每年或一万公里更换，无需过度保养。需要说明的是，这款发动机在油品不好的地方容易拉缸，以及使用乙醇汽油时需要谨慎，因为这款发动机在制造时并没有针对这样的工况进行优化，各个密封件也容易出现老化渗漏现象。此外，购买二手车后都要严格检查车况，因为这一时代的奔驰都比较娇气，保养不当都会或多或少有小毛病出现，后期整备也需要上万的费用。