LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是凯迪拉克XT6 2021款 2.0T 七座两驱豪华型，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）5056/1964/1780，轴距为2863mm。厂商指导价为42.27万，在河南地区这款车型报价为37.27万元，目前暂时优惠5.00万元，购置税37407元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险10423元，全款落地价格在422610元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为157252元，贷款260890元，月供要7790元，贷款购车总花费要437962元，比全款购车多花出15082元。 车系对比：拿凯迪拉克XT6与奔驰GLC-L相比。如果你看重产品力，凯迪拉克XT6拥有更高的级别、更大的车身尺寸、更奢华的内装、更大的空间、更实用的座椅配置、不需要纠结的动力配置、更强悍的四驱系统，使其在商务接待或日常家庭用等各个使用场景都能完美胜任，可以说XT6是一款让你真正实现“一车多用”的豪华SUV。如果你看重品牌，奔驰GLC-L的品牌附加值一定能满足你的虚荣心，再加上内饰豪华氛围、充裕的后排乘坐空间以及高功率车型的动力水平，让GLC-L成为了一款只看品牌选车也不会后悔的车。 保养：凯迪拉克XT6后期的保养费用相比奔驰、宝马、奥迪等车型的价格稍有一些优势，不过工时费方面要稍微高一些。比如保养涉及最多的更换机油机滤项目的工时费为320元，加上机油机滤687元的材料费用，一次常规小保养的价格在1000元左右。按照厂商给出的保养优惠政策前两次免费来算，凯迪拉克XT6车型行驶65000公里，一共需要进行9次保养，保养总花费为11441元。 配置：凯迪拉克XT6这款车在配置方面表现的还算比较丰富，比如电子驻车、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、三种驾驶模式、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，但是话又说回来，这也是凯迪拉克XT6作为豪华车品牌该有的样子。 操控性：凯迪拉克XT6在0-60km/h区间的提速感非常轻盈平顺。发动机在1500转就能输出最大扭矩，配合9挡手自一体变速箱换挡速率以及真皮方向盘舒适的握感、轻盈的转向，行驶在香格里拉的路上，那是相当惬意的。 提速：试驾过程中，匀速行驶时，整体动力输出平缓。此时，48V轻混动力系统会根据发动机最优工况点等条件，进入智能充电模式，提高驱动系统的整体效率，为下一次加速蓄力。中段再加速能力与老款相差不大，毕竟驱动电机马力太小，对加速性能提升还是有限的。面对需要变道超车之时，有了48V轻混系统，能稍微让我更自信一点，因为它能进一步提升驾驶中的初段动力响应感受，深踩油门时以及急加速时，发动机处于四缸运动状态，扭矩大，响应快。当然你也不要指望它会多么激进，毕竟XT6就是温顺好开没脾气，所以如果你是个性子急的年轻人的话，不好意思这台车完全不适合你。 制动：凯迪拉克XT6这款车在100-0km/h的制动测试中，刹车脚感很沉，初段不够灵敏，制动力释放不太线性，而中段刹车力度有点突然，初次上手需要一定的适应。连续5次测试后，制动系统热衰减并不明显，经计算平均成绩为38.87米（最好成绩为38.32米）。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.2L/100km，为了保证真实性，我们对凯迪拉克XT6这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，清零平均油耗、小计里程，开始测试！测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分，其中城市环路占比50%，高速路占比50%，测试过程中路况比较顺畅。测试完毕后车辆仪表盘表显平均车速为35km/h，总测试里程168km，最终计算得出凯迪拉克XT6百公里综合油耗成绩为8.7L/100km。 噪音：值得一提的是，凯迪拉克XT6配有主动降噪系统，从而阻止、降低噪音传达给驾乘人员。在实际体验时，即使车速达到100km/h以上时，车内感受也较为安静，人员交流没有任何问题。