车镖局点评怎么样

不久前，我姐姐买了辆一汽丰田-奕泽IZOA，目前该车已经行驶了3680公里，其实我对这台车也挺感兴趣的，于是我就拿来开了几天。接下来，把一些用车体会分享给大家。 先来说说这台车的价格，我姐姐购买的是2020款 2.0L 奕享版，该车指导售价为15.28万元，在我们河南商丘地区有着1.40万元左右的现金优惠，实际成交价为13.88万。她是全款购车，交了13522元的购置税、480元的车船税、5310元的商业保险、950元的交强险、500元的上牌费，总计落地价为159562元。 车系对比：拿本田缤智与奕泽IZOA相比，不看品牌、不谈销量，仅从实际产品力表现来看；奕泽的2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，而缤智的1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，在动力数据上缤智有着些许的优势。不过，丰田Direct Shift CVT变速箱采用了齿轮传动与钢带传动两种方式，很好地解决了CVT变速箱在车辆起步时动力传递慢效率低的问题，它与本田的CVT一样，提供平顺动力的同时，也都对运动非常敏感。 悬架方面，奕泽IZOA后悬挂采用了纵臂型双叉臂式独立悬挂，缤智等同级大多数SUV都是采用扭力梁式非独立悬挂，在弯道和激烈驾驶时，奕泽IZOA的悬挂响应和支撑性相比缤智会更加出色。 保养：TNGA架构下的丰田车型基本都是1万公里/6个月的保养周期，奕泽的保养手册还建议车主在5000公里/3个月内前往4S店进行检查，附赠一次洗车，服务不错。免费首保要求在10000公里/6个月内进行，不然4S店有权取消车主免费首保的资格。由于采用了自然吸气发动机，丰田奕泽的保养手册建议每10万公里更换火花塞，相比涡轮增压发动机长了近一倍。而且不同于采用了爱信AT变速箱的车型，丰田奕泽的CVT变速箱在更换变速箱油方面的成本更低，常规的更换周期为6万公里。丰田奕泽每次保养需要使用4.2L全合成机油，不过大多数4S店都会按照5L的价格收费，剩下的一点机油可以带走。最终按照保养手册的要求，丰田奕泽前6万公里预计花费4721元的基础保养费用。 提速：在实际驾驶体验过程中能够明显感受到这台自吸发动机特有的优势，踩下油门后动力响应十分迅速，没有任何延迟，不存在涡轮发动机车型那种趁人不备猛踹你一脚的动力突兀感，不过受限于排量，其动力水平并不算强劲，加速能力也没有太大亮点，但也能够满足日常驾驶的动力需求。 制动：在刹车感受上，奕泽IZOA的刹车踏板设定的比较灵敏，这对于一些驾驶习惯较为激进的驾驶者来说是一大利好。我试了几次在较短距离进行刹车，虽然距离很短，但该车每次都可以刹得住，没有让人失望。而在全力刹车时，前悬挂压缩的相对明显，但依旧可以保持一个稳健的姿态。车内人员的重心转移也并不是那么强烈。 油耗：测试油耗的线路选择在了环形路段，测试总里程约为60公里，限速为60km/h，都是柏油路面，有10个红绿灯，基本模拟了日常的驾驶路况。跑完全程计算出的百公里平均油耗为7.9L，这对于一款1.5吨的SUV车型来说还算不错。 噪音：在一个相对封闭的环境中，我们体验了一下车辆的静音效果。在车辆时速为40km/h的情况下，测得车内的噪音数据为46.9分贝，这样的表现在这个级别的车型中属于中上等。但在高速行驶过程中还是有较大的噪音传递至车内，并且时速超过100km/h巡航时，发动机传来的轰鸣声就比较明显了。