2021-04-09发布于:奔驰C级车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
上个月参加了朋友的结婚典礼,主婚车是奔驰C级,这是我另外一个朋友的爱车,作为一个职业车评人,对于20万以上的车型我是比较感兴趣的,经过简单了解之后,得知此次这款车是2021款 C 200 L 时尚型运动版的车型,厂商指导价是31.98万,优惠5万,裸车价是26.98万,加上购置税23876元,车船税420元,上牌费500元,保险9000元左右,全款落地价是30.4万左右。 出于喜欢,我还是试驾了一番,下面简单说说我的试乘试驾感受。 空间方面,车身尺寸分别为4784*1810*1457mm,车内空间表现不错。本人身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间,来到后排,后排座椅腿部空间约有两拳左右。此外,后排配备了独立空调出风口,两侧门板部分均配备了储物槽,对于后排乘客来说比较实用。行李舱容积宽大,相比同级别家用车型,占有一定优势,完全可以满足一定的储物需求。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出156匹马力,匹配9AT变速箱,动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后,X5给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。 悬架方面,采用前后多连杆悬架组合,在城市路况下的操控性及灵活性不会比同级车型来得差。在高速行驶时路面有细碎的颠簸,底盘和减震器能很好的过滤,在车内并不会明显感受到抖动和颠簸,不过在过减速带时车身起伏会有所加强,这也是不可避免的。 隔音方面,隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说,个人觉得奔驰C级档次感还是比较高的,不论是乘坐还是驾驶都给人一种舒适的感觉,相比同价位车型占有一定优势。
你好我想问下优惠五万这个价是哪座城市呢?
我已经砍到6.5了 已经定了 但是要加装些东西 按揭
请问哪个城市
@用户2681135126196:我已经砍到6.5了 已经定了 但是要加装些东西 按揭