2021-04-08发布于:探险者车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
5.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-11-01
裸车价:
32.28万
购车地:
唐山
百公里油耗:
11.20L
探险者不知不觉已经陪伴了我6000多公里了,熟悉了他的各项功能之后,探险者给我带来的更多的是像家一样的温暖。 一,外观。尺寸。始于颜值。 这点是我当时选车最重要的一项,可以说我是外貌协会的。买一个东西,外表不喜欢内在再出色有什么用。探险者的外观看着十分的硬朗,我就是特别喜欢这种肌肉感的外型,侧面看更有视觉冲击感。六边形的大嘴我感觉比美版的更有气势!尺寸更是有点惊人,近距离看的话会更让人惊叹,车长超过5米,车宽超过2米,轴距超过3米,完爆途昂等等竞争对手,是真正意义上的中大型SUV。前悬短,离地间隙高,通过性绝佳!LED的前大灯,带有自动前大灯、自动远光灯控制等功能,实用性不错,20寸10辐式轮毂,车胎是米其林,贵是贵了点,但舒适度很好! 二,操控,动力。陷于才华。 2.3T的发动机能输出276马力、425牛米的动力,开起来的确比2.0T的XT6有力多了,起步就有轻快感,速度上来的也快,轻易就能破百。方向盘挺轻的,一度我以为自己开的是轿车,而不是5米长的大型SUV,转向非常灵活。10at变速箱低速档有一定顿挫感,不过速度上来后,中后段的换挡非常平顺,即使用心去感受,也很难察觉到。来自猛禽的十佳变速箱,效果杠杠的,果然名不虚传! 三,空间,舒适度。忠于人品。 相信有些朋友考虑探险者是看上了它的车内空间,实不相瞒,我也是。探险者的车内空间是真的足够大,中间的过道足以支撑我横向通过,都不用侧着身子过。第二排的座椅可以自己自由调节角度,选择舒服的姿势。在同级别内,探险者应该算是最大尺寸的车之一。看看我平时拉的东西,自行车,货物,内部空间大到令人发指!因为我买的6座。可以把后排乘客隔离开。独立座椅要比大通铺看着更高档,加上全景天窗的加持,看星星看月亮的就都没问题! 四,内饰,配置。不惊艳,但实用! 12.8英寸的中控大屏,好多人都说不好看,好不好看的你看看新出的奔驰s。大奔都用上了,你说探险者的不好看?探险者的SYNC+智行信息娱乐系统,算是比较智能的了,直接语音操控就可以了。在无网的情况下也能精确的定位和导航。功能特别的强大,操作起来也不复杂,多功能方向盘,上面的按键分布得很合理,都是常用的按键。旋钮换挡,不仅看起来很上档次,使用起来也非常的顺手,我觉得比普通的换挡模式好用。迎宾踏板,一般豪车才会有的设计,用心的小细节给满分。 五,附加我认为更惊艳的地方! 探险者的馨风功能,每2个小时就换气一次,即使停车后也会换气,6小时换气3次,加上HE微米级高效滤芯的过滤,什么PM2.5颗粒统统都不能进来,相当于有了天然的口罩,所以这年头出门也不怕,有探险者真心就够了。 探险者的全速的自适应巡航,一直保持在车内到正常行驶。有次我就遇到了突发情况,看到前面有行人横穿马路,我自己还来得及反应,眼看就要碰到了,还好原车的主动刹车功能起了作用,第一时间刹住了车。加上听说升级最新的车路协同功能后,连红绿灯也能自动辨识,所以无论是市区代步,还是高速行驶,这车都能给我们满满的安全感。
你好大伟,照片拍的真不错!不错不错!转走两张发帖用
瑕不掩瑜,大探不是没问题,比如我现在最不满意的就是座椅和大灯,后排我坐的少没啥感觉,但驾驶座有点短,给大腿的支撑不足够,长途开起来腿有些累,大灯只能说够用有些弱鸡,所以抽空还是要改装一下大;再买个延长坐垫作为辅助。虽然有上述的不满意,但开起来之后还是非常的爽。
不错不错,改的非常帅!
看了半天原来是改装的运动版
中网是加装的吧,好像是运动版的中网
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