菲常视界出品点评怎么样

广汽传祺GA4 PLUS其实是GA4的中期改款车型，定位于家用的紧凑级轿车。其实在初看GA4 PLUS的时候，相较于老款车型整体风格的转变就尤为明显，虽然车身的整体轮廓没有大幅的调整，但是外观的变化也别是前脸和尾部一些细节的变化之大却不亚于换代车型。 传祺GA4 PLUS对内饰的设计布局也进行了调整，双连屏的运用也让内饰整体风格趋于科技化。GA4 PLUS除了我们试驾的这台黑色配色的内饰外还提供了了黑棕相间的内饰配色。双色的内饰无疑在车厢内饰质感上的提升上增色不少。 得益于传祺GA4最大乘员舱设计理念，GA4 PLUS在空间利用上着实让我有些吃惊。在我调整好前排坐姿后，后排腿部还有两拳以上的空间（体验者身高173cm），头部的空间也接近一拳。后排座椅有着不错的包裹性和柔软度，坐垫的长度也足够到位。 传祺GA4 PLUS作为中期改款车型最大的改变就是换装了传祺的第三代235T发动机，最大功率达到163马力，最大扭矩为235牛·米。这台1.5T三缸发动机，相较于老款的1.3T的发动机在动力上有了十分明显的提升，即使是与同级别其它竞品的同排量发动机对比也有着不错表现。 在实际的驾驶过程中，GA4 PLUS的动力表现对于一台家用的紧凑级轿车而言也足够的称职。发动机在1500转就可以开始输出最大的扭矩，发动机初段的动力输出没有丝毫乏力的感觉，游走于城市间不会有任何压力，整个车辆开起来给人以很轻快的感觉。 GA4 PLUS搭载的是7速湿式双离合变速箱，低配车型还提供了了6挡手动变速箱。这台双离合变速箱的整个换挡动作和干脆利落，反应也足够的积极，同时也有着不错的升降档逻辑设定，在绝大多数的情况下都有着很不错的平顺性。 GA4 PLUS的底盘同样表现出不错的质感，整体的感觉并没有出现很多这个级别的车型上所呈现出来的那种单薄感，反而有点厚重的感觉。整体调教的风格趋于舒适，尤其在高速行驶时对于路面细微颠簸的过滤很充分，这种设定也完全契合其家用轿车的定位。 在GA4 PLUS身上我们并没有发现明显的短板，空间表现不俗、驾驭起来也足够轻松，在外观内饰设计和配置层面也有着不错的表现。对于一台出色的家庭用车而言，并不一定有多么突出的某一项特点，毕竟在有限的预算内，恰恰均衡才是很多消费者看重的。