汽车Hero点评怎么样

之前一直想购买一台商务型的SUV，而不久前朋友刚购买了一台昂科旗，车型是别克昂科旗2020款 28T 四驱尊享旗舰型。今天跟朋友外出游玩，进行了一次非常不错的试驾，接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间：空间方面，我是183cm的身高，坐到前排将座椅调至最低位置后，头部空间4指的距离。将第二排座椅移到最后，头部空间没有什么空间，腿部空间约为两拳的距离，将第二排的座椅移到最后，腿部空间有两拳的距离。保持第二排座椅不变，来到第三排，头部几乎没有什么空间。腿顶到了第二排座椅上。当我们把第二排座椅腿部空间调节至一拳时，第三排的空间为两指，这样的比例前中后都是乘坐的舒适感相对比较好的。而在不顾及第三排的情况下，将靠背放置最仰，座椅调节至最后，整体的舒适性非常不错，头部空间也提升了不少。后备箱的在第三排座椅不放倒的情况下，容积利用率非常有限。在第二排、第三排座椅放倒后，能获得比较平坦的空间，容积相还是不错的。 动力：这款车搭载2.0T 可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kw，最大扭矩为350N·m，匹配9档自动变速箱，采用适时四驱系统。在实际体验中，在实际体验中，昂科旗的起步比较轻快，低扭有力，开起来不会觉得费劲。9档变速箱换挡平顺，低速行驶时会有轻微的顿挫感，换挡的逻辑比较稳健，不会感觉激进，反而有种从容感。发动机的动力输出源源不断，不管是加速还是超车都是比较轻松的。慢慢加深油门，发动机转速不会明显地蹿升，但时速表的数字却清楚地说明了它的动力表现。悬架对于细碎颠簸的过滤很到位，不过遇到大的坑洼，能明显感觉到车辆的悬架行程不是太长，加上支撑性比较好，颠簸感比较明显。 刹车：在全力制动时，车头有轻微点头现象，悬架支撑及车身的姿态控制得比较好。多次连续紧急制动测试后，没有出现任何的刹车热衰减现象。 噪音：噪音控制方面，昂科旗配备了主动降噪的功能，整体的静谧性还是不错的。低速行驶时，风噪和胎噪都抑制比较好，超过120kw/h以上，能感觉路噪声音。 购车费用：这款车的指导价为35.99万，目前优惠4.85万，裸车价为31.14万。另外再加上购置税26800元，车船税480元，交强险1100元，商业险约8300元，上牌费500元，全部落地大概需要花费348580元。 总结：今天试驾的别克昂科旗，感觉是一款商务范儿多于家用范儿的车，很适合对商务接待有需求，又需要顾及家用所需的群体，可以说是宜商宜家。总的来说，比较偏向城市用车的舒适性调校，加上车辆的配置很好，非常契合城市型SUV车型的定位。对于城市用车的舒适性有要求的，可以列入选择范围。总体来说，性价比还是挺不错的。