LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是凯迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驱风尚型，定位为一款5门6座中大型SUV，长宽高为（mm）5056/1964/1777，轴距为2863mm。厂商指导价为41.27万，在河南地区这款车型报价为36.27万元，目前暂时优惠5.00万元，购置税36522元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险10215元，全款落地价格在411517元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为153213元，贷款253890元，月供要7581元，贷款购车总花费要426129元，比全款购车多花出14612元。 车系对比：拿理想ONE与凯迪拉克XT6相比，经过我对数据参数的对比，理想ONE现款在售车型6/7座分别有一款，市场补贴后售价都是32.80万元。目前没什么市场优惠，但因为是属于新能源车型，所以它具备免购置税和免摇号福利，新车落地也是30几万左右。不过，凯迪拉克XT6在空间实用性和灵活性上更有优势。而且凯迪拉克XT6外形设计也很时尚、做工用料质感不差。再者，它乘坐舒适性更好，而且动力匹配成熟，驾控体验更出色，品牌认知度更高。所以，理想ONE和凯迪拉克XT6的表现都很拔尖，也算各有各的优势。但就整体而言，凯迪拉克XT6占了些小上风，当然，不可否认的是理想ONE表现也确实很好。 保养：凯迪拉克XT6更换机油、机油滤清器的小保养一次是987元，如果第一次和第二次保养没有按时保养，错过这个机会就要收你这么多了。凯迪拉克XT6的2万公里保养费是1773元，第四次保养27500公里是1690元，第五次的35000公里是967元，第六次的42500公里是17733元，第七次50000公里是967元，第八次57500公里是2654元，所以，这款车在前57500公里的保养费用预计为9824元，属于中规中矩的表现。 质量问题：从车质网可以看出凯迪拉克的问题主要集中在16款、17款车型上。根据车主描述，他们的ATS-L会在中高速区间出现车身抖动，另外变速箱的抖动、异响也是投诉重灾区。对于今年2月刚上市的XT6这款车来说，也有不少用户投诉车辆发动机出现异响、抖动甚至动力消失、熄火的问题。 提速：为了能够更好的体验XT6这款车的性能，我们将车开到了封闭的路段，在测试中我发现开起来的时候，似乎又有一丝惊喜在里面。得益于48V轻混系统的存在，在车辆起步时，电动机可以瞬间启动并带动发动机启动，相比之前的发动机启停表现，不仅启动速度更快，同时起步动作也更平顺。与此同时，随着48V电机的介入，换挡速度似乎也有一定的提升，动力衔接也更加的平顺。平顺的换挡，的确能够提升驾驶时的舒适性。 制动：2021款XT6这款车的整备质量是2095kg，属于比较大的体重。实测100-0km/h的最好制动成绩是36.58米。值得注意的是，在第一次制动之后仪表盘就显示制动温度过高，但连续10次制动的最好成绩却是最后一次创造的，10次的平均成绩是37.19米，最差成绩也没有超过37.5米，成绩稳定。 油耗：2021款XT6这款车工信部宣传综合油耗为7.6L/100km，本着务实的原则，我们对这款车进行了油耗实测。测试前，将胎压调整至正常，油箱为满载。本次测试里程共100km，其中50km的市区道路以及50km的环路道路，测试时市区的路况较为拥堵，拥堵时间大概在20分钟左右。行程结束后，我们还是回到起初的加油站，将油箱加至满载，加油站油表显示共加油7.9L/100km，与工信部几乎一致， 噪音：我们共测试了凯迪拉克XT6在四个速度状态下的车内噪音，分别为0km/h（44.1dB）、60km/h（54.1dB）、90km/h（60.7dB）、120km/h（64.6dB），相比较同级别竞品车型来看，凯迪拉克XT6的噪音测试成绩达到了优秀的水准，这离不开ANC主动降噪以及双层夹胶玻璃的功劳。