2021-03-26发布于:宝马3系车友圈
4.29
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2021-02-01
裸车价:
31.84万
购车地:
东莞
百公里油耗:
7.90L
开了1600公里,高速市区一半一半,高速舒适模式,市区节能模式,运动模式只短暂的体验了几分钟,油耗满意。总体来看,每升级一个模式,动力都会强烈不少,操控上是台好车。由于之前开的11款2.5自吸天籁,也开过同事的17款1.4T高尔夫,比较就主要在这三者之间进行。都是个人看法,不喜勿喷。 外观:没得说,同级颜值与雷克萨斯ES并列,>奔驰C>其他。下车离开,一步三回头是真的。 内饰:内饰方面中上水平,idrive车机很好用,整体感觉也算得上豪华,新车气味不小,买的纳米矿晶效果不错,但一个月了还是有味道残留,还有就是氛围灯寒酸了点。 配置:配置只能说够用,比大部分合资B级都有所不如,谁让咱喜欢宝马这个标呢。 空间:空间真不小,后排跟天籁差不多,就是中间凸起有点高,后排中间坐人有点别扭。驾驶舱比天籁略窄,应该是门宽占了空间,毕竟每个门都有水杯格。 操控:操控跟舒适性就一起说了,低速顿挫相当大,开船似的,跟CVT天籁真是差异极大。没想到的是双离合的高尔夫顿挫都几乎感受不到,大众很厉害!ZF 8AT不知道是离预期太远,还是需要继续学习人车合一。个人目前的小心得就是减少滑行距离,可以控制一定的顿挫和刹车点头,起步给油充足一些,减速不要急着收油,当然是保证安全的前提下。隔音我觉得很不错,原车普通音箱也感觉够用,毕竟不是发烧友,听个响就好。 动力:动力方面比天籁强,提速轻松,低转速就可以达到高速度,高速底盘稳健,给人很强的安全感。订车前也试驾了380迈腾和40 A4L,迈腾动力更强配置也更高,但终究还是选择了品牌更豪华的宝马,A4L动力差不多,过弯比325更稳,但终究还是选择个人认为稍微豪华一些的宝马。
打算去订辆曜夜版
完全可以,说实话,越开越好开,相当舒服
试驾过 其实也没有那么夸张的刹车点头 顿挫 开起来也是很舒服的
@Spangz:完全可以,说实话,越开越好开,相当舒服
怎么不把华晨宝马扣了
感觉没必要,维持原装状态挺好的
扣了,华晨宝马几个字、干嘛?别人以为你是进口吗?
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