明辰车研究点评怎么样

上个周末本应该是休息的时间，趁着有空去哈弗店试驾了哈弗初恋，今天来写写哈弗初恋的感受 先看看车型，本次我们试驾的是哈弗初恋自动大二版，本来想试驾大三版的（后面说配置时会说明）结果店里没大三版，所以只能试驾自动大二版。为了不与我们此前的文章格式有所相同，所以我们只挑重点且我们认为必要的内容讲。 首先，驾驶感受：这台1.5T发动机在动力输出方面缺乏一定的爆发力，油门初段不够灵敏，所以低速行驶时不熟悉的人会不太好把握油门的深度，要么深踩车辆有闯动出去的感觉，要么就是踩少了车辆没能及时跟上去。当然了，这种调教也很容易适应，我做上去开个几百米就能适应，动力初段就不会显得太过“暴躁”，很线性的输出。虽然发动机在2000转就能输出最大扭矩，但一直要超过2000多转后才有一定的推背感（虽然不会太明显），所以超车时需要稍稍留有一定的提前量。而变速箱换挡方面，没有明显的顿挫感，变速箱能保证不错的平顺性。总之，哈弗初恋这套1.5T+7DCT的动力系统以平顺和舒适为主，有一定的爆发力，家用完全没有问题。 其次，配置感受：说到配置，在去4S店之前我们就瞄准了自动大三版，一方面在预算充足的调件下我们肯定推荐选择自动挡车型，日常代步更加便利和舒心；另一方面是自动大三版相比大二版多了2个气囊、360全景和LED大灯等，别的不说，就感觉只有LED大灯才能配得上哈弗初恋这么漂亮的外观。再说说我们试驾的自动大二版，这款车型配置还是很实用的，有4个气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手和车联网等，配置也完全够用。 其三，外观造型：哈弗初恋采用面积很大的中网设计，中网内部为网状设计，上密下散的感觉使得中网看上去很深精致和大气，而前脸最能让人想起年轻和个性这两个词的就是那两侧细长、造型独特的“7”字形日行灯。可能是为了营造更强的运动感和年轻化，哈弗初恋侧面没有采用悬浮式车顶（一般悬浮式车顶会显得更加时尚而非运动），侧面看起来更加“精悍”和运动。尾部有两点值得寻味，一是同样“7”字形的尾灯组设计与前脸日行灯互相呼应的同时造型更加粗大、显眼，没有采用更加时尚的贯穿式尾灯使得尾部看起来更加运动；二是小尾窗和下方大包围使得初恋尾部看起来更加稳重、运动。 其四，说说内饰：初恋内饰可用简约来形容：悬浮式中控大屏很明显的直立在中控台上，而下方是占面积很小的触摸式空调控制面板，由于采用旋钮式电子档把，使得中央扶手上很是平整开阔，种种设计都很好的营造出简约的内饰风格。而在内饰配色方面，初恋有很多种配色可选，我们更加喜欢黑色+灰色，一方面不会显得过于个性，另一方面使得内饰看起来很是明亮开阔。当然，还有红黑、绿黑等内饰配置可选，看起来很个性。 最后，点评一下：哈弗初恋这款车型主打的就是面向年轻人群，外观和内饰可选的颜色很多，可以满足年轻人的个性需求，动力虽然没有采用最新的1.5T发动机，但动力家用完全没有问题，变速箱也能很好的保证平顺性。最后就是买哪款的问题了，就本人追求性价比来看，推荐自动大三款，原因很简单：推荐自动挡，买需要的LED大灯、360全景和气囊，且价格也仅比大二版多8K。