四轮儿车点评怎么样

君威GS车型共有两款，动力参数完全一致，只是相差在配置上，GS原厂带有特别强的运动套件，以GS 28T精英型为例先说下购车价格，指导价21.88万元、购置税约1.5万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约5400元，有着3.5万元左右的优惠，最终全款落地价约20.5万元，价格相比顶配差一些，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 GS的外观是全车最有亮点的地方，独有的皇室蓝色很招人喜欢，五辐枪灰色的18英寸轮毂尺寸刚刚好，车尾上翘的鸭尾的造型和下方硕大的双出排气都是体现运动的设计，外观给人一种很战斗的感觉。 【内饰】 内饰的与其他车型变化不大，踏板为金属材质，座椅和门板上融入了红色缝线，看上去很激进；方向盘换挡是这台车的特色，便于驾驶时换挡操控。 【配置】 以GS 28T精英型为例说下配置，带有前排座椅加热、8英寸车机系统、全LED大灯、自动大灯及自动雨刷等，这个车型的配置并不高，顶配贵出3.1万的售价确实也多出很多配置。 【乘坐】 前排座椅使用一体式运动桶椅的设计，同时还带有腿拖调节，坐垫内的海绵并不是特别软，后排受于溜背造型影响头部空间较压抑，腿部空间比较充裕；配置上带有空调出风口和两个USB接口。后备箱进深很长，右侧有单独网兜，满足日常使用需求。 【动力】 搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，这款发动机被应用到了太多的通用车型上，包括中大型车CT6，而在君威上动力的表现非常足充沛，实测0-100加速时间6.8秒，比官方的7.2秒还要快，350牛·米让这台车的推背感很强烈，120km/h动力随踩随有，一直有充足的动力的输出，这也正是GS的一大卖点。变速箱调校平顺性很好，但缺少急加速时快速降挡激进的感觉。 【行驶】 悬架偏运动风格的调教，特别符合这台车的定位需求，之前在1.5T车型上觉得有些硬，但在GS上这种硬度完全可接受，转弯时的支撑性很好，信心很足，开起来很灵活；隔音控制总体不错，发动机隔音控制不是很好，急加速时噪音明显。转向精准度和轻重的手感属于中位值，没有虚位。 【缺点】 乘坐舒适度差点意思，由于前排一体式座椅让后排的通透度大大减小，座椅偏硬，长途驾驶有些累。 【总结】 君威GS主打运动性，主要面向年轻喜欢运动的朋友，落地价20万出头性价比还是很高的，但要衡量好一点，经常要出远门或者满载的舒适感不如同级别其他车型；仅追求运动性，选君威GS没错。