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    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-03-20发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    3.50

    动力

    3.50

    舒适

    4.00

    雪铁龙天逸的定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区这款车优惠幅度在2万元左右,以360THP悦享型为例,官方指导价18.07万元,裸车价16万出头,购置税需要1.39万元,保险6500元左右,最终落地价18万元出头。 这款车优势如下: 1、本次改款之后1.6T发动机车型也换装了8AT变速箱,相比老款的6AT来讲齿比更加密集,动力连贯性更好,变速箱的响应速度也更积极,尤其是急加速时候降档更逊色,整体动力感受更出色。 1.6T发动机的参数没有变化,依然是170马力,开起来爆发力并不是特别强,但起步加速依然称得上轻快,中后段也有着足够的动力储备,不管是市区内还是高速上超车都很轻松,并不需要什么提前量。换装了8AT变速箱之后,发动机巡航时的转速相比老款车型也有所下降,时速120km/h巡航时下降了200转左右,燃油经济性表现更好。 实测油耗从老款车型的百公里8.4升下降到了百公里8.2升,而且依然仅需92号汽油,同级别来看油耗是比较低的。 2、这款车的外形很个性,前脸分体式大灯组辨识感十足,下包围两侧的梯形装饰罩也很有时尚感,属于在马路上一眼就能认出来的车型。侧面的造型比较圆润,侧裙部分同样配备有图形装饰罩,有效增加了时尚感。尾部造型颇为圆润,尾灯组内部结构和前脸的梯形装饰相呼应,很有设计感。 3、内饰的整体线条毕建洁,配备有多功能方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘以及8英寸的中控屏。两块屏幕显示效果都比较细腻,而且中控屏支持CarPlay功能,对于果粉比较友好。 4、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较出色的水准。而且中央地台隆起幅度很小,纵向空间也放得下脚,乘坐在中间位置时候并不会觉得过于难受。 后备箱的内部空间规整,实测放入三个登机箱很轻松,还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强。 5、悬架采用了前麦弗逊搭配后扭梁的结构,虽然扭力梁悬架风评不怎好,但天逸上这个扭力梁悬架真的很不一样,因为它用上了PHC自适应液压稳定技术。 整体悬架调教风格比较舒服,弹簧的初段阻尼很有何,对于比较大的颠簸处理的很干脆,舒适性在同级别来看是非常出色的。而且减振器也能有效处理余振,对于大小颠簸过滤的都很到位。 这款车缺点如下: 1、NVH同级别俩看是比较低的水准,发动机噪音和胎噪控制的尚可,但是风噪过于明显,尤其是高速巡航时A柱部分会有很清晰的风噪,车内并不算安静。 2、悬架太软,导致转弯时侧倾比较大,不太适合激烈驾驶,很难给驾驶员足够的自信。 3、中控屏的实用性不太好,不支持导航和语音识别等功能,有点落后于时代。 总得来说,天逸这款车动力够用,油耗比较低,空间满足家用没有问题,舒适性也比较好。缺点是隔音一般,操控性也差了点意思。如果追个性,不在意后期保值率的话这款车是值得考虑的。

    作者提到的车系:


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