啊表车评点评怎么样

作为一款中型SUV，新车的设计还是比较大气的，细节方面做得也很细腻，前脸有着多边形格栅设计，两侧大灯造型较为深邃，和格栅很好的融合在一起，整体造型稳重而不失精致感。侧面来看新车体格比较的，车长为4856mm，虽然没有途昂那种越级的表现，但整车视觉上依旧装饰，19英寸轮毂支撑了整个车身，五辐式造型有些汽配城风格，运动效果一般。尾部设计很大胆，贯穿式熏黑尾灯很有质感，双出尾排开口很大，加入了镀铬元素修饰，看起来很精致。 内饰设计豪华，不过用料其实一般，内饰的豪华感是靠设计突出的而不是用料，比如有些地方一看以为是包皮的，其实是软塑料仿的，木纹装饰条也是假的不过看起来质感还好。换挡位置应该是钢琴烤漆，档次高，不过就是容易留指纹。其中仪表盘设计还是比较传统，机械指针式仪表盘设计，科技感一般，但是胜在实用。另外8英寸的液晶大屏设计确实有点小气，而且功能比较单一，还不支持CarPlay手机互联，实用性不强，但日常使用听听歌啥的还是能够满足。 空间表现确实没得说，本田UR-V的空间设计非常大而且实用，说它是同级“无敌”也不足为过，而且车门还支持90度开启，非常的方便家里有老人的上下车。舒适性方面，越级的乘坐感受滤震一步到位， 这车的噪音控制也算是给本田工程师正名了，超大空间满足各种姿势，前排座椅放平和后排可以连接成一张床，座椅包裹性、柔软性都很满意。三温区空调，后排除了中间，还有B柱各两个出风口，制冷制热都十分迅速。另外在水泥路上行驶十分稳定，转向过程的侧倾控制得不错，出弯的回弹也是一步到位。 动力上搭载了2.0T引擎，272匹的最大马力，带动1.8吨多的车重显得很轻松，不过我开起来暂时没有觉得起步肉的问题，在配合9AT变速箱的情况下，运动模式下甚至不敢深踩油门，路况稍微好一点不知不觉轻易就到80km/h，有时速度稍微高点觉得车还不够重，不像1.8吨多的车。高速暂时没跑过，大体看了下，市区速度时变速箱一般最高能到7挡。