七公子说车点评怎么样

说起选择这台名爵6的原因，其实当时最主要的就是之前就喜欢上一代名爵6的设计，正好全新的名爵6也上市了，所以就直接提了这台车，因为预算的原因，选择的是2020款1.5T自动Trophy旗舰版，这台车指导价13.38万，目前市场优惠5000元，目前裸车价在12.88万，购置税1.1万，商业保险5000，交强险950，上牌费500，全款落地在14.7万这个价格在这个级别的话还算不错，毕竟是中高配的原因，所以购买后在性价比方面还是觉得很划算的，这台车目前开了3600km，下面给大家分享下用车的感受。 最满意的地方： 1、当然是这台名爵6的外观设计了，熏黑的前立体式的中网设计，配合两侧独特设计的大灯，前脸显得非常运动，另外侧面的设计也是极具流线型设计，配合225/45 R18熏黑式的普利司通五幅式轮毂让整个侧面显得十分运动；另外尾部的尾翼是真的帅气，配合两侧很像奔驰的尾灯确实看上去还是非常动感的，另外双边双出的排气也是有的。 2、内饰及配置，2020年1.5T双离合Trophy旗舰版的内饰采用了双色的设计，非常的富有科技气息，其采用了银色饰板以及棕色三色装饰点缀，中央控制采用了匀称的设计并采用了柔软的用料进行包边，在配备上，这款车型还配备了轮胎压力显示屏、以及前排的手机无线收费、全系标配，并配备了全天窗，以及无钥匙进入功能。配备10.1寸悬浮式触控液晶屏；另外还有车联网系统，电子挡杆，BOSE音响，还有手机无线充电面板，还是非常符合年轻人的需求。虽然这台名爵6和荣威属于同平台车型，但是在内饰上面的确就要年轻化很多。 3、动力方面这台名爵6搭载的是首次搭载在第三代名爵6上的同级最强“黄金动力组合”——MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285N·m；动力输出方面还是十分的线性，油门踏板和发动机的配合十分顺畅，虽然起步的时候会有一点肉，但是基本速度过了40km加速还是十分迅速的，另外换挡的逻辑也是十分清晰，换挡虽然低档位会有一些顿挫感但是也只是一点点，不会太影响。这台名爵6拥有比肩豪华运动轿车的扭转刚度，无论是高速变线还是山路过弯，亦或是复杂路况中的激烈驾驶，强大的车身刚性，都能保证稳健的车身姿态。 最不满意的地方： 1、舒适度方面确实还是很不足，由于悬架还有底盘在刚性上面的追求，所以也就忽略了舒适度的设计，在平时驾乘当中过一些减速带和碎石路的路段时颠簸感还是很明显的；影响舒适度最主要的因素还是高速状态下的风噪和发动机噪音，其实主要还是因为隔音处理的不好。 2、内饰的塑料感，虽然科技感方面还有配置都还是很不错，但是内饰的塑料感还是太强了。很多细节的设计都很糙，虽然远看整个车内的搭配那些还是感觉处理的很好，一旦近看无论是一些大小不一的缝隙，还是塑料感满满的空调出风口都看上去很不上档次，当然一些小的装饰件也是设计的十分不走心。另外基本很多地方都是采用了硬质的材质，没有皮质的包裹就看着很廉价。 3、内饰的异味其实还是让我很难接受的一点，虽然如今还没有生宝宝，但是考虑到家人日常乘坐这车内的异味去了好久都没去掉，感觉还是特别不爽，每次开车都不太喜欢关着窗子，必须通风散味，大冬天的让我很难受。 其他方面： 空间方面这台名爵6拥有2715mm的轴距在这个级别还是不错的，但是为运动感设计的溜背造型还是影响了后排乘客的头部空间，基本像175以上身高的朋友很容易顶着头。但是前排的空间倒是很充裕，基本头部还有4指左右的富余空间，腿部也还是挺宽，所以整个空间还算可以。 目前这台车开了3600km在油耗上面目前7.5L/100km也都还能接受，毕竟一台主打运动的轿车嘛，另外整车在保值率方面这台名爵6也表现不错，三年保值率也在60%左右，还算是十分不错的。 总结下： 这台名爵6在外观设计上确实非常运动，内饰也是有科技感，但内饰的设计上还是塑料感太强感觉很廉价，在舒适度方面由于底盘太硬和车内的静音效果不佳的原因导致舒适度欠佳，主打运动在动力和操控方面确实表现不错，车内的配置也算很高，目前性价比也算是很不错中高配落地14.7万还是很有竞争力的。当然异味太大了，影响心情。