三分知汽车点评怎么样

2020款 A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 购车背景：工作性质的问题，经常需要出差，又因为疫情原因觉得坐公共交通不太方便，之前开的长安逸动，用来跑长途还是没有那么舒适，在经过BBA的再三考虑下，还是选择的优惠幅度比较大的A4L 售价：官方指导价39.68万，优惠了不到8万块钱，选装了抬头显示（hud）+自适应巡航，一共34100，最后整车落地39.6万 动力：该说不说，2.0T高功率发动机匹配7速双离合变速箱反应还是不错的，动力基本上可以说是随叫随到，虽然没有宝马的8AT来的那么酣畅淋漓，但也比奔驰的9AT开的舒服了，252p马力，370牛米，日常使用是够够的了，高速超车也根本不怂，没事的时候，红绿灯起步还能感受一下地板油带来的那么多一丢丢的“眩晕”感； 操控：现在的A4运动感做的已经比上一代的好太多了，高速过匝道的时候那微微的侧倾，让我信心十足啊，比我之前开过的奔驰E给的支撑感要强的多，虽然两个车走的不是一个路线，也不是同级别的车，但是没办法，我就开过这几辆车；再说高速行驶时的方向盘反馈，奥迪毕竟是奥迪，不管你是啥车，方向盘依旧是那么的轻，虽然中间的虚位没有那么大，但是过轻的转向手感还是不能带给我多么清晰的指向感，并没有那种指哪打哪的感觉； 空间：这车目前，就带过我和我媳妇，空间方面倒是没觉得多不够用，本身也是加长的车，后备箱空间也还不错，够大 也比较平整，出个长途，放个旅行箱、吃的喝的啥的够用了 舒适性：虽然这一代车型座椅长度加长了，但是这填充物却不够柔软，反正开长途时间太长还是会感觉到疲惫（本人96年小伙子，并不是年纪大了感觉到那种疲惫感），主要是屁股疼、腰疼，虽然选了腰托，但是起到的效果并没有想象中那么好；悬挂的话，相对上一代来说变硬了，毕竟“运动”了，但是对乘坐舒适性就没有那么友好了； 油耗：别的不说，油耗这个，我还真的测过，主要是看了“懂车测评”，跟着有样学样的测试了一波，城市35km+高速100km的路况，高速最低6.2，城市堵车12.5，空调26度，综合油耗6.9，对2.0T高功率的机子来说，这油耗已经可以了，毕竟“想要马儿跑得快，就得马儿多吃草”嘛 缺点：方向盘轻，走运动路线，给的指向性感觉不是那么明显，这个价位的车子，应该算顶配车型了吧，HUD居然不是标配，隔壁宝马都标配了，座椅填充物有点硬，日常开开还行，要真像我一样经常跑长途的，估计得配个“铁腰子”，这一代四驱已经不是机械四驱了，这对我这个北方人来说太不友好了，万一到了冬天爬坡爬不上去，人家一看奥迪“跨戳”，多丢人啊，其它目前到还没啥，毕竟自己的车，再多的缺点在眼里，也不是缺点。