猫眼看車点评怎么样

虽然是全系最低配，但全国大部分地区可以给到15万元左右的裸车价，全款落地价在17.5-18万元区间，明显低于主流合资紧凑级SUV的门槛，性价比确实足够突出，不过动力体验是一个软肋，干式双离合变速箱的持久性也多少有些顾虑，如果你就是图个实惠和强大气场，那么这款车绝对是最值得关注的一个。 外观方面，得益于别克品牌对豪华车的深入认知和塑造，昂科威的形象足以吊打各路对手，虽然4694/1839/1686mm的体格谈不上特别夸张，但每一处细节都流露出十足的稳重和气派，前后的别克徽标均带有贯穿式电镀饰条，并且与两侧灯组相连，全LED大灯系统足够厚道，带有自动头灯功能，前保险杠、侧面熏黑包围则凸显一定的运动气息，可以照顾到更多年轻人的喜好。 内饰方面，中控台布局比较复杂和粗犷，车门内衬和中控台形成环绕式的座舱效果，而且采用了大量电镀饰条、亮色面板进行装饰，以尽可能凸显别克高端、时尚的定位，方向盘为塑料外包，握感不如皮质的更有质感，但是给了多功能按键，4.2英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏看齐中高配，而且GPS导航、车联网、自动空调等都有提供，在科技化和便利性方面足够厚道了，各个功能区的物理按键数量众多，但操作起来并无难度，而且按键阻尼感非常出色。 空间方面，2750mm轴距保证了比较充足的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，进入后排，膝盖距离前排靠背还有接近两拳的空余，头部空间也非常的宽敞，但是后排靠背不支持调节角度，中间地台虽然没有凸起，但前排扶手箱向后延伸太多，影响中间乘客的双脚和腿部舒适性，建议坐下4名成年人是比较舒服的；后备厢储物能力不好，只有422L，而且地台很高、后备厢盖开启很高，对于个子矮的女性朋友来说，拿取大宗物品，或者关闭后备厢有些费劲。 动力方面，1.5T+7DCT的动力组合，输出最大169马力和250牛米扭矩，虽然官方给出了10.3秒破百的数据，但日常驾驶起来并不轻松，起步、超车阶段，即便是你深踩油门，发动机也会有一两秒钟的迟钝，然后缓慢加速，转速表突破2500转才感觉动力稍微好一点了，轻踩油门则响应特别慵懒，感觉很突兀的动力体验，低速状态下1、2挡的切换存在顿挫感，跑高速是比较适合它的，起码相当平顺了，但想要瞬间提速超车还是不够利索，干式双离合变速箱的可靠性多少有点担心，尽量保持匀速行驶，或者切换手动模式。 隔音方面，主动降噪的水平确实很高，关闭车门之后，就是猛踩油门的噪音略高，其他诸如胎噪、底盘噪音等都会被很好的隔离，前后排对话非常清晰。 底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校注重舒适性，不管是走颠簸路况，还是过减速带，底盘的反馈都是非常柔性的，不会出现那种生硬的上下波动，所以说他的舒适性没有问题，但是在紧急变向期间，总感觉底盘对于车身的支撑还不是很踏实，好在灵活的转向系统扳回一些分数，如果不是动力拖后腿，那么他的操控体验还是值得表扬的。 总体来说，这款车适合那些特别在意形象工程、大空间的朋友的首选，实用性的功能也给了不少，完全可以满足日常所需，甚至还略有盈余，不过很多4S店可能没有现车，需要等。