GO车情报员点评怎么样

捷豹开起来很顺手——这可不是瞎说——但它们感觉很奇怪，不管是听起来还是开起来。在一辆捷豹里你期待的是豪华的木纹内饰和柔软的真皮座椅，你想要一台启动后悄无声息的引擎，然后心想：“等等，这车是不是坏了？”整车的静谧和顺滑是关键。不过外观也是很重要的。回想那台老款XJ8，装着正点的铝合金轮毂，对我而言，那可是捷豹的巅峰之作。 现在，我高兴地宣布，捷豹新出的i-Pace再一次将外形做到了登峰造极，而且还能加装木纹内饰和真皮座椅。最棒的是，i-Pace很安静，非常安静。i-Pace之所以如此安静，是因为它没有引擎，而且只有一个前进档。换句话说，i-Pace是一台电动车。 我用i-Pace在城市里里开了几天，一切都是如此的轻松。后来我开着它出了市区，发现在湿滑路面上，i-Pace的四轮驱动系统抓地力极强，一圈开下来，我的脸看起来就像史努比，两个眼睛都快被G力挤到一起了。在干燥的路面上你可以自信地踩下电门，i-Pace加速非常暴力，踩下电门时你的头像是要被扯掉一样。i-Pace的静止加速能力可以和法拉利媲美，而源源不断的加速度又让你惊叹不已。 比特斯拉强？肯定的。特斯拉的问题在于，它只是一家小型的创业公司，不像那些老牌的汽车厂商有那么多的经验或财力去开发一台车。特斯拉的车子很有意思，带有许多有趣的功能，但如果你在网上逛一逛，就会发现车主们在不断抱怨后保险杠积水太多导致脱落，或者在下雪天车子的底板会被雪堵住甚至掉落的情况。 如果这些评论都是真的，这就验证了我的观点：特斯拉没有捷豹那么有经验，不知道如何做好低温环境下的车辆测试。简单来说，就是捷豹的门把手在零下十度的环境下依旧好使，不像特斯拉，根据大家的评论，门都打不开。 所以i-Pace是一台你真的想掏钱购买的电动车。部分原因在于它的外观、舒适性、实用性以及合理的价格(比Model X便宜）。但大部分人买它是因为它搭载的这套电力传动系统非常的有捷豹范。