LP车话点评怎么样

自2012年毕业至今已经快9年了，在这9年里面，我经历了上班族、工地搬砖、公园电线杆刷漆以及自主创业，这其中的辛酸只有我知道。从2015年开始做电商自主创业后，小日子才算慢慢的有所好转，直到现在手里也算是有个50多万的存款了，房子是家里拆迁分的安置房自然不用操心房子的事情了，接下来的一步就是考虑车子了，我这个两轮的电瓶车已经跟着我好几个年头了，也该让它下岗歇歇了。本来打算年前买车的，可是因个人有点私事耽误就没有买，所以新年已过，就把买车的计划提上了日程。上周周末，工作上也没有什么大事，所以我就骑着我的电动车到了距离我家有10公里的车城去看车，转了大概两个小时候，最终对长安马自达CX-5的2020款改款 2.0L 自动两驱智尊型这款车型非常的感兴趣，所以先决定试驾感受一下。接下来，我让马自达4S店的员工帮我办理了一下试驾流程，然后试驾员就把车开到了试驾点。下面，我就把自己真实的试驾感受和大家分享一下： 外观：霸气的外观，非常吸引人的眼球，我就是被它的外观所吸引的。大灯设计搭配上流线型的车身，整体造型特别的精致，看车的时候就是对它一见钟情，中网的镀铬饰条一直延伸至大灯的下方，显得特别的犀利。车尾部分整体比较圆润饱满，非常独有强烈的运动气息，很符合SUV的气质。 内饰：内饰设计，比较中规中矩，我只所以喜欢这款车，大概是它的设计风格和我的性格比较符合吧。中控的设计在关注驾驶员操作的同时，也注重造型的美观和细节的做工，我感觉这款车型比较符合我们80后的消费群体，至于90后应该也可以接受，00后的话就不好说了。另外，三幅式运动方向盘搭配传统的机械仪表，营造强烈的驾驶氛围。 配置：配置方面虽然算不上十分的丰富，但是该有的配置也都进行了配备，比如胎压报警、并线辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、以及前排座椅加热等功能都有配备，并且还支持CarPlay/CarLife以及语音识别控制系统，配置十分的丰富，也非常的人性化。 空间：空间的话，我感觉完全能满足我的日常使用需求，就算是满座5人，也不会感觉太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以为身高177cm，体重90kg为例，腿部还有近一拳半的距离，头部的空间也充裕。后备厢的空间也非常的宽敞，毕竟是SUV嘛。 操控：马自达的操控还是没的说的，家里的马3开着操控性都是不错的。方向盘很轻，一只手可以完全掌控，而且握感也较舒服，指向非常准，没有虚位，并且刹车和油门的反应也十分的灵敏。 动力：这款车搭载的是2.0L发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力155Ps，峰值扭矩为200N·m，这套动力组成的最大特点就是平顺性非常好，发动机工作也稳定，相应速度也很快，换挡的时候也很顺利，没有顿挫和抖动的现象。 舒适性：这款车座椅采用真皮材质，后排坐上去之后感觉很好，整个身体自然而然的都会很放松。前排，虽然视野开阔，但是舒适性相对于轿车而言还是稍微有点欠佳。另外，这款车的减震效果还不错，在路过坑洼路面的时候，不是那么的颠簸，只是隔音效果有待提高，在车窗全部封闭的状态下，噪音还是有点大。