线外邦点评怎么样

开拓者这车一看吧，很唬人，典型的美国电影里面的美式大SUV。而且，RS版本、全黑车身，让它简直霸气外露。外形设计方面很有自己的独特风格，虽然跟别克昂科旗同一平台生产，但开拓者显得更偏年轻运动，这也符合雪佛兰目前强化的运动基因。可以说，从外形来看，开拓者会给人不错的第一印象。 不过呢，这种偏前卫、个性的外形放在一台中大型7座SUV上也会有一些问题。一般购买30万左右大7座SUV的用户首先考虑的是空间，所以用户年龄层一般会是35岁及偏上的用户群体，以家庭用车为主。这种时候，激进和个性的外形不见得会获得家里人的支持。这也是中庸的汉兰达畅销的原因之一，因为没有槽点。 顺着说一下开拓者的空间，我身高180cm，第一排调整好之后，开拓者的第二排无论是腿部还是头部空间都算得上足够充裕。并且，第二排座椅有两点值得点赞。第一是可以按4/6比例放倒以及前后移动，为第三排腾出空间；第二点是第二排座椅靠背角度可以较大幅度调节，带来非常舒适的坐姿，颇有一丝葛优瘫的感觉。重点在第三排，那可就没有第二排那么友好了。如果把第二排调整到最后，第三排基本上坐不下170cm以上的成年人。如果把第二排调整到中间位置，此时第三排可以坐下。但膝盖会顶到第二排座椅靠背。如果想要第三排坐得舒服，那么第二排就得拉到最靠前，那第二排就不舒服了。所以，就车内纵向空间来说，开拓者能坐7人，但偶尔应急可以，长途难受。说难受还有一个原因是因为，开拓者车内全黑，包括车顶也是黑色，加上第三排车窗也狭小，所以感觉非常压抑，进一步带来了不适感。 说完外形和空间，最后聊聊一个缺点、一个优点，两者非常明显。缺点是车内用料和做工，粗旷得很难用形容词表达。该硬的地方绝不软，该软的地方也还是硬。如果对比过昂科旗的内饰，你会觉得是三个时代的产物。甚至，开拓者的内饰还不如自家小弟创界，这一点实在没有搞懂。当然，最后一个优点就是它的动力系统，通用的2.0T+9AT，毕竟这跟凯迪拉克XT6和昂科旗拉回了同一起跑线。这套动力系统在通用的多款车型中有着不错的口碑。