小号撩车点评怎么样

冒险家是林肯首款国产车型，定位是一台紧凑型SUV。目前我所在的地区市场优惠幅度在1.5万元左右，以两驱尊雅版为例，官方指导价27.98万元，裸车价26.48万元，购置税3万元出头，保险1.1万元，最终落地价在31万元左右。 这款车优势如下： 1、前脸线条比较圆润，家族化的进气格栅很有质感，大灯组造型也颇为精致。贯穿式的下包围有效提高了前脸的横向视觉宽度，整体给人的感觉比较耐看。侧面造型修长大气，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让视觉效果更显修长，悬浮式车顶很有时尚感，车窗以及侧裙部分部分的镀铬条有效增加了档次感。尾部层次感比较出色，贯穿式的尾灯组有效增加了尾部的横向视觉宽度，下包围部分双边共两出的排气口有效点缀出了运动气息。 2、内饰的线条比较简洁，配备有液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，换挡机构采用了按键式设计，初次驾驶不太实用，习惯了感觉还是很方便的。内饰用料方面比较厚道，大面积使用了软质以及皮革材质进行包裹，辅以木纹风格的饰板的进行点缀。空调出风口采用了贯穿式设计，有效增加了质感。方向盘上专门提供了一个语音助手按键，使用很方便。中控屏专门针对中国用户进行了优化，支持在线导航、语音识别等，实用性比较好。 3、配置比较丰富，前排座椅支持电动调节以及加热通风，辅助驾驶功能提供的也比较全面。并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率，车道保持辅助以及全速自适应巡航跑高速时很好用，系统能够自动完成加减速以及小幅度的转向，使用体验很出色。 4、后备箱内部空间规整，纵深出色，实测拆掉盖板放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后备箱也支持电动感应开启，使用很方便。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，同级别来看是参数非常优秀的水准。油门调教比较灵敏，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，超车时发动机降档积极，能给驾驶员很强的自信心。变速箱平顺性表现比较好，升降挡逻辑都没问题，整体表现能够给出高分。 6、悬架整体调教比较舒服，经过起伏路面时弹跳动作都是软软的，经过减速带这种较大颠簸时也能化解掉大部分冲击力，车内感知并不强。噪音控制得也很出色，即便是高速巡航时发动机噪音也不大，风噪和胎噪都比较小，车内氛围比较安静。 这款车缺点如下： 1、百公里综合油耗在10升出头，同级别来看是比较高的，虽然动力足够出色，但需要添加95号汽油，后期用车成本是偏高。 2、后排空间比较局促，我身高1米7，乘坐在第二排腿部空间只有1拳半左右，同级别来看是中下游水准，长时间乘坐会觉得比较局促。 3、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾相对明显一些，不太适合激烈驾驶。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，更换机油机滤小保养成本为1200元出头，大保养费用则在2500元左右，全面保养的话费用接近4700元，同级别来看是偏高的。 总得来说，冒险家这款车虽然国产之后价格有所下探，但备受诟病的后排空间问题并没有得到解决，其它方面无论颜值、配置还动力方面表现都比较好，舒适性也不错，如果对空间没什么追求的话它是可以考虑的。