有车视界点评怎么样

【外观】瑞虎3x采用全新的设计语言，小尺寸六边形中网设计，外加镀铬饰条进行包裹，质感非常强，熏黑式网状进气格栅，看起来非常大气，融合犀利的大灯设计，下方搭配四边形的雾灯，造同样使用银色镀铬条进行包裹，视觉冲击感特别强烈。车身侧面采用双腰线设计，线条微微上扬，层次感鲜明，增添了不少年轻运动气息。当然，悬浮式车顶永远不会“缺席”，毕竟是时下主流的配置之一，显得更加有动感。尾部设计与前脸相呼应，采用细长的镀铬饰条将两侧尾灯相连接，使车身尾部立体感更强。 【动力/操控】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说，后劲爆发并不是它的优势。操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，个人觉得瑞虎3x表现还是比较不错的，在同级别车型中占有一定优势，并且性价比也比较高。