21度巡航点评怎么样

这是目前前驱最高配的车型了，指导价格不低，但终端优惠够大。另外这台车的优缺点明显，先聊缺点，内饰部分说真有点跟不上时代的脚步了，尤其是那套车机系统，操作起来太过于复杂了，如果你用惯了触摸屏，那RDX这套车机系统会让你非常烦躁，另外就是两驱车型的底盘调教比较一般，紧急避让的时候会觉得底盘有点漂浮游离的感觉，让驾驶员不够踏实，这点跟四驱车型相差很大。优点的话就是动力和空间了，动力部分整车是采用了2.0T发动机匹配一套10AT变速箱，最大马力265匹，峰值扭矩380N·m。另外整车质备是不足1.8吨，所以车子的加速表现不错，前段够迅猛，中后段的持续输出也到位。这套10AT的变速箱换挡逻辑足够清晰，但降档反馈其实是一般的，不够直接干脆，在大脚油门之后的补油状态下整车的动力衔接是有待提升的，不过总体来讲这套动力总成的表现是超预期的。至于空间层面，整车轴距是2750mm，身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间足够宽裕，同时中央地台是纯平的，这点就比较友好。另外坐垫对腿部的支撑足够，座椅的填充物也足够柔软。目前RDX在终端的优惠也比较大，但难点在于配置的选择，因为它的价格区间是比较宽泛的。可以深度了解一下。