一车汇点评怎么样

在决定阿特兹之前也参考过很多其他车型，一开始看的是迈腾，整体给人感觉都比较舒服，但总觉得缺点什么，毕竟自己还年轻，不想这么早就“随大流”，尤其是迈腾的内饰风格，不太符合我的审美标准。其次还犹豫了本田雅阁，这一代雅阁绝对称得上颜值在线，而且 试驾了一圈后，觉得动力表现也不错，但最终让我放弃的原因还是内饰，将近二十万元的车型，内饰设计有些过于简单化了，塑料感也很强，实在难以让自己妥协。最后选择阿特兹时，基本上没有外观和动力方面有太多考量，因为该车在这两方面早已是有口皆碑的了，所以主要就是感受车内氛围和驾乘表现，事实上也如我所愿，内饰风格基本上符合25-35岁这个年龄段消费者的审美，试驾过程中的那种操控感，比起之前家里的朗逸，提升的不只一两个档次。 最满意的地方：马自达经典的“魂动”设计理念，在经过重新调整后依旧不过时，前格栅视觉冲击力明显增强，前灯组结构和前包围样式的调整也变得更耐看。 内饰简洁动感，属于时下流行的横向贯通式造型设计，细节上同样保持了马自达的一些经典元素，属于十分耐看的类型，比起同级别其它车型更符合年轻人的审美需求。 硬件方面非常耐打，13：1压缩比的创驰蓝天发动机加上创驰蓝天变速箱，也算是相当成熟的产品，动力输出强劲，油耗还能控制的比较低，属于马自达的黑科技了。对于其2.5L的排量而言，阿特兹的油耗表现算是非常不错的，基本上加满一箱油可以开六百多公里，高速行驶油耗基本上都是七八个左右。 不足之处： 之前有不少人吐槽过阿特兹车内异响问题，也成为选择它之前重点考虑的地方之一。空间方面不是阿特兹的优势，同级别很多车型都要比它大，不过如果对车内空间没有太多需求的话，满足一般家用需求还是可以的。毕竟和迈腾、天籁等车型的定位不同，阿特兹在乘坐舒适性方面，可能会略显顺色一些，不过这也是侧重路感和操控性表现后，难免会出现的不足。 动力表现：2.5L的排量足以应对城市道路的各种驾驶场景，油门踏板的响应速度相比老款车型更敏捷，对于日常行驶以及拥堵路况来说，驾驶感受可以更轻松。最重要的是这台6AT变速箱，能够让2.5L发动机在它的发力范围内表现的足够优秀，换挡速度和逻辑都没有什么问题，而且它的动力响应很快，平时开着得心应手。 驾乘感受：阿特兹的底盘调校风格依旧会偏运动一些，保持了不错的侧向支撑，整体感受扎实且有韧劲，即便是在高速上行驶，底盘表现也十分稳健，丝毫不容易发飘。方向盘转向手感相比老款车更紧致，转动起来更吃劲一些，是我喜欢的类型，另外GVC Plus对于车辆出弯稳定性的改善，也能够感受到。车辆的NVH相较于老款车型有提升，尤其是底盘部分的行驶噪音被抑制的好一些，这也是老款车型曾经经常被吐槽的一点。