猫眼看車点评怎么样

选择这款车的初衷就是为了1.2T的发动机，相比1.5L来说，在起步、提速阶段确实要轻快了很多，虽然略微有一点点的迟疑，但那种慵懒的感觉基本上感觉不到了，中后段的表现跟自吸没有太大差别，而便利性功能方面也可以照顾到日常出行的大多数需求，关键是价格比较给力，进一步凸显了他的性价比优势。 外观方面，同质化的形象设计，可以兼顾商务、运动、居家等多种风格，三角形雾灯相当犀利，也是整个前脸的点睛之笔，前大灯组内置LED远近光和LED日行灯，非常厚道的配置，前格栅采用了四平八稳的风格，凸显一定的稳重和时尚气息，侧面腰线同样十分的显眼，配合银色轮毂可以体现家用轿车的那种身份感，尾部则是偏向于宽泛和运动的感觉，熏黑尾灯组、双出双排气管装饰等细节，都是最好的体现。 内饰方面，这些年大致的改变可能就是中控台逐渐偏向于驾驶员一侧，深灰色的中控台还是走稳重路线，没有特别炫酷的细节设计，不过硬塑料比较多，触感上没有什么档次感可言，触控屏、空调控制等都是中规中矩的布局，没有什么操作难度，在方向盘、副驾驶前方增加了电镀黑色装饰，看上去不再那么单调了，给了电动天窗，虽然利用率不是特别高，但多少增加座舱采光度。 功能方面，他的配置水平属于挑不出硬伤，但也只能是刚刚够用，提供了运动模式，切换之后确实感觉发动机的冲劲大了不少，升档时机延后带来的爆发力没有缩水，但迟滞的现象也是真实存在，提供仿皮座椅，档次感上去了，但透气性一般，尽量套一个坐垫使用，给了手机互联映射和carplay、carlife连接功能，所以不需要额外提供GPS导航等内容了，一部手机搞定，连接的操作非常简单，效率也很高，手动空调制冷状态下，对动力的损耗是比较明显的，跑起来就感觉不那么明显。 空间方面，2688mm轴距可以保证比较宽敞的空间，我身高1.78米，前排调整好坐姿，进入后排座椅，膝盖距离前排座椅后方还有一拳零三指的空余，纵向体验非常好，但是后排中间地台凸起明显，不利于中间第三名乘客的双脚放置，头部空间也不错，基本上不会出现碰车顶棚的情况。 动力方面，1.2T发动机的优势主要在于初段爆发力，毕竟200牛米扭矩是明显强于1.5L自吸发动机的，零百加速为10.4秒，也是一个不错的成绩，但是中后段、高速状态下的动力持续性一般，提速方面是有些后继乏力，百公里7L左右的油耗可以帮助车主节省不小的开支。 隔音方面，发动机和胎噪比较明显，涡轮介入会有连续的声音传入座舱，底盘的隔音感觉要更好一些。 底盘方面，调校就是注重舒适性的特点，无论是低速还是高速行驶，都可以保证驾乘人员的高度舒适性，哪怕是经过颠簸路况，底盘也可以比较称职的完成滤震工作，就是高频率的噪音会有点明显，在转向、紧急变向期间，底盘会提供强有力的支撑。 总体来说，宝来200TSI DSG舒适智联版满足了我们对于动力的较高诉求，在市区频繁起步的情况下，有着不错的反应速度，而配置方面就是满足日常基础需求而已，在空间、悬架方面的表现也没有短板，是一款非常值得关注的车型。