四轮儿车点评怎么样

EU5定位于紧凑型车，主打这个级别纯电动车市场，在售有R500、 R550及 R600车型，分别代表不同的续航里程。外观的设计很有科技感，双“C”字型的超大日行灯非常具有辨识度，车头一根镀铬装饰条连接两个前灯，LOGO下方为打开后是快充接口，将在半小时充满80%电量，C柱下方是慢充口，和传统汽油车一样的油箱盖位置。全系均采用17英寸轮毂，样式也都是一样，车尾显得比较厚重，同样下雾灯采用双C字型与前灯相呼应。 灯光配置：全系标配LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调及大灯延时关闭；这台R500智尚版还带有自动头灯和单色车内氛围灯。 内饰方面就不新颖了，几乎照搬了老款奔驰的设计，这个方向盘很S级，做工比较不错，中控上方软皮包裹，桃木的装饰板贯穿中控，12.3英寸全液晶仪表盘 中控9英寸屏幕，仪表盘能显示的信息非常多，包括地图的显示、电量显示等。T字区的用料有些廉价了，都是硬塑料，电子旋钮式换挡杆前方有一个不算大的储物盒，后方有常规的两个杯架，储物空间相对不是很充裕。 R500智尚版配置上带有并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、驾驶位座椅加热、自动雨刷及自动空调。不足：1、没有主动刹车，这个级别的合资车很多都已经标配；2、全系没有远程启动，这都是新能源的标配了，没有不合理。 后备箱空间很规整，两侧有掏出的耳朵空间，后排座椅支持放倒进行空间的拓展。不足：内部包裹不足，有金属覆盖件的裸露，显得比较乱。 乘坐感受：全车座椅舒适性比较不错，坐垫的填充物偏软，后排的头部和腿部空间很充裕，后排坐垫对大腿的支撑性很到位。配置上带有后排空调出风口和一个USB充电口，不足是充电口的数量只有一个，不够用。 R500车型动力上搭载一台最大功率160千瓦时的永磁同步电机，最大扭矩300牛米，配50.8度三元锂电池，工信部纯电续航里程为416KM；起步轻快，动力输出很线性，在D挡模式下没有夸张的猛，动力回收分为3个档位，当在3挡时松开电门制动感非常强烈，并且刹车灯会亮起；电子刹车踏板初段非常灵敏，调的不太舒服。实测续航在春天夏天在360KM上下，达到了NEDC的85%，比较不错的表现。风噪和路噪还是会传递到车内，轮拱上方做了隔音处理，胎噪抑制的比较不错。 买EU5还是要保证有自己独立的充电桩，R500的416KM续航用于城市内通勤完全够用，同时价格也合适。