懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择北京现代昂希诺纯电动之前，重点参考了本田C-HR新能源 2020款 EV 领先版。两款车型在定位上都属于小型SUV，动力上是旗鼓相当，都是采用了最大马力204Ps的永磁同步电机。从尺寸角度来看，本田C-HR更占优势，从续航角度来看昂希诺纯电动达到了500km，比对手400km续航更有优势，并且快充模式下只需要0.67小时就可以充满80%电量。从配置上来讲昂希诺纯电动 2020款 TOP 悦享版比对手增加了并线辅助、车道偏离预警系统、驾驶疲劳提醒、自适应巡航、倒车影像、倒车动态提醒系统、单天窗、车顶行李架、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶电动调节、自适应远近光灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、后视镜自动折叠、后视镜锁车自动折叠等等功能。 动力：从账面实力来看，昂希诺纯电动并不差，除了204Ps最大马力之外，峰值扭矩能达到310N·m。一共是提供4种驾驶模式，换挡机构只提供了三种模式切换，Eco 模式需要长按调节键去开启，主打经济省油，但在驾驶过程之中反应总会给人一种慢一拍的感觉，对于年轻车主来说，大多数人也不会使用。而切换到运动模式之后，输出上一下子就迎来了翻天覆地变化，深踩加速油门，能够具备一定推背感受，并且在行驶过程中即便到了中段动力储备都不差。 提速：打开运动模式之后，全力踩下油门踏板，起步会存在一定打滑现象，主要是轮胎不是很给力，而在提速过程中前段相当快，中后段会存在一定衰减，但也能够维持在不错的区域中，最终实测百公里加速成绩在7.85秒。 制动：全力踩下刹车踏板之后，制动力的分布比较均衡，不过在末段时候会存在一些弹脚。由于轮胎抓地性不足，本身实测成绩只能说是一般，100~0km/h刹车距离在40.58米。 噪音：作为一款纯电动车型，无论是怠速还是跑高速，昂希诺纯电动都能够具备不错的安静性。从实测结果来看，怠速的时候实测噪音值在36.7分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在55.5分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在58.2分贝。以120公里每小时速度前行，实测噪音值在63.5分贝。 养车费用：买纯电动车，很多人就是冲着之后费用的经济实用去，从实际体验来看确实非常省，以年平均行驶2万公里去进行计算，充电费用大概只需要4900元，保养费用大概是在700元，保险费用大概是在6000元。