四轮儿车点评怎么样

途昂这款车的尺寸非常大，已经是越级的表现，它相比于竞品车型都要大一圈，车长超过5米，换来的是内部的宽敞乘坐空间。车头看上去非常平且厚实，很强壮的造型，方正的造型也是凸显了大众的风格；采用19英寸轮毂，配这台车刚刚好，样式很运动，而且这个尺寸有很多品牌AT胎可以更换；车尾的设计很像途观L的放大版，没有车头的创新性高，下方有双出的真实排气口。 灯光配置：四驱豪华版带有全LED大灯、自动头灯、转向辅助灯及单色车内氛围灯。不足：作为指导价35.99万元的车自适应远近光应该标配。 内饰还是一贯大众设计风格，横平竖直的中控，车身尺寸大里面的挡把、空调出风口什么的都跟着特别大，特别像美系车的风格，视野非常好，可以和百万级的SUV相媲美，花三十多万享受着百万级SUV的感觉，挺值。 配置上有10.2英寸全液晶仪表盘、8英寸多媒体屏幕支持Carplay和Carlife手机互联、前排座椅加热、自动空调和自动雨刷等。不足：1、没有主驾驶记忆，这台车更多的场景可能应用于长途，高速更换驾驶员一键恢复是很方便的一件事；2、主动安全配置只有顶配车型才有，应该下放到更多的车型上。 后备箱7座模式下容积为286L，相比于同级别7座SUV算大的，但也只能装一些短途的7人行李，长途肯定满足不了，配置上有挂钩、锚点及12V电源，后面两排座椅支持放倒，形成很平很大的空间。 乘坐感受：全车的坐垫面积很大，坐垫也比较软，第二排座椅可前后移动，当第二排调整为腿部一拳的坐姿后，第三排的腿部空间也可以达到一拳，全车的卖点之一。虽然第三排的空间没有问题，但是受于SUV底盘下的构造，舒适性仍然不要奢望和MPV去攀比，大家一定要做好区分。后排配置上带有独立空调、座椅加热及两个USB充电口，座椅加热是重点要赞的。 动力上380TSI搭载220马力的2.0T发动机，配7速湿式双离合变速箱，百公里加速8.4秒，对于这么大的一台车来说绝对动力值完全够用，甚至还很充沛，330TSI的动力太弱了不建议选，而2.5T的V6车型又太贵了。 行驶品质上不是它的强项，悬架在连续颠簸路面舒适性很差，整体悬架偏硬，在铺装路面表现还好。转向手感是大众一贯轻盈的调校，指向相对精准，让驾驶者开起来不费劲。 买它首先得先看是否需要这么大的车，比如经常满载7人又不想要MPV的用户或者经常自驾远行的用户，建议选380TSI四驱豪华版，性价比相对较高。