四轮儿车点评怎么样

途观L是这个级别车型里少见的加长版本车型，属于国内特供车，空间大是这台车的一大卖点。车头的设计横平竖直，普通版车型宽度比较窄，而这台R-line版车型由于下杠有运动外观套件显得比较宽，中网的镀铬装饰和大灯连为一体；车长4712mm，其实是有一些比例失调，既像SUV又像旅行车的感觉，一根贯穿前后门把手的腰线一直到车尾，侧面看上去非常漂亮，同时也增加了工艺冲压难度；车尾设计同样比较简单，下方有双出外露的排气管。 灯光配置：330TSI车型除最顶配之外均为氙气大灯，还带有自动头灯、转向辅助灯及车内单色氛围灯。不足之处：没有标配全LED大灯和LED日间行车灯，在同级别来说属于下游水平，指导价24.98万元的车是氙气灯非常不合理。 内饰很熟悉的大众范儿，这套内饰看上去很规整，同样用上去也很顺手；做工方面大部分真皮包裹和软搪塑，都是以黑色为主。10.3英寸的全液晶仪表很突兀，方向盘和金属油门刹车踏板也是偏向运动的设计。 配置方面：作为330TSI车型的次低配，带有360度全景影像、定速巡航、前排座椅加热、8英寸多媒体系统支持Carplay和Carlife手机互联、自动空调及自动雨刷。 不足之处：1、没有主动安全配置，其他品牌在这个级别已经快成标配了；2、主驾驶缺少座椅记忆；3、全系前排只有一个USB充电口，后排为两个，前排显然不够用。 后备箱：带有感应式开启和电动尾门，常规容积495L，空间很规整，内置挂钩、锚点及12V电源，后排座椅支持放倒，拓展层面表现很好。不足之处：后排座椅不能全部放平，带有一个斜坡。 乘坐感受：比标轴加长100多毫米大部分给了后排空间，虽然没有竞品冠道那么变态大但是也是很夸张了，后排好的一点是座椅比前排要软，坐垫也够长能很好的承托起大腿，座椅靠背角度可以调节，头顶有全景的天窗，长途座不会觉得太累。不足之处：后排中央扶手放下来只有单纯的两个杯架，整个扶手比较短，舒适性和质感都不是很好。 动力感受：330TSI搭载2.0T发动机，最大功率186马力，匹配7速湿式双离合变速箱，动力很充沛，日常能满足各种场景的使用需求，同时也是厂商主推的动力。 行驶品质：悬架调校的很软，舒适性不必担心，除了19英寸轮毂胎噪较大之外其余噪音控制的很好。 综合几台车型来看，330TSI的动力最合适，330TSI 两驱R-Line越享版在配置和价格方面性价比相对较高。