游资学堂点评怎么样

车体规格4663*1815*1462毫米，轴距为2688mm，规格十分大。 仪表台选用大规模的柔性原材料遮盖，并历经烤漆的装饰，内嵌式的液晶显示器及指针式车内仪表盘设计，释放出深厚的高新科技气氛。 细节处理得非常不错：手扶箱能够调整高宽比；杯子架里边有几个能够伸缩式的卡扣，杯子不容易摆动；右边有一个槽，放手机上很方便。 简洁的前杠设计，往两边屈伸的镀铬饰条连接两边车灯，围绕式的侧身纹理一直拓宽到尾端，无所不在的简约大家风，卤素大灯的前灯设计为整车增加了少量炫酷。 宝来安全性能确实好，拐弯加速非常稳，在高速行驶换挡还是很平稳的，大部分不容易有抖动感。在过石子路的情况下，表现也还可以，整车的舒适感还能维持，一旦碰到坑坑洼洼的路面，晃动感马上就出来，并且来自汽车底盘还会继续有点儿小噪声，我认为在这个层面宝来1.5L还有非常大的提高空间。 座椅的包裹和支撑非常不错，但略微有点硬。 空间的舒适感还是比较满意的。走到晃动的地面时，能够感受到一点余震。 车子的隔音降噪做得还凑合，没有过多的噪声传到耳朵里面。 前座座椅调准的状况下，后排座坐下来还是较为舒适的，凑合翘个二郎腿，遗憾后排座正中间木地板隆起比较好，正中间的人会较为不舒服。再有就是安全驾驶感受，驱动力输出线性非常不错，油门踏板非常不错操纵，很适合新手上路。 耗油量我没算过，可是表显积累耗油量6.5，也令人满意了 缺点： 抖动一开始情况严重，有时都怀疑是故障，但一段时间后，又较轻了，主要是换挡顿挫，随后收油也会有点儿颤动。 避震的话，也有一些硬，一点点波动，过个减速带，都颠得不好。 上高速那一个车噪，开窗通风的话，还以为自身开的是火箭，讲话的声都听不见。 后排座座椅凸起让后排座正中间的人不舒服，腿抬着，假如后排座设计成平地就好了。 隔音降噪我认为较为一般，开窗通风后风噪，车噪还是很大的；低速情况下有抖动；两人脸上有一些间隙不一样；还有驾驶座的保险带插孔视角也有什么问题，按下来后不容易自身弹上来，要手拉一下 最令人满意就是全车里塑胶太多了，车里塑胶的味道非常大，刹车如果换成电子器件就更强了。原厂导航系统显示屏幕太小了，如果8寸的就很完美了。还有一点就是变速器换挡顿挫好明显，我觉得并不是很好。