2021-02-16发布于:探界者车友圈
4.28
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-07-31
裸车价:
17.00万
购车地:
北京
百公里油耗:
9.00L
几个四S店转了两个月,纠结了下1.5顶配御姐和四驱次顶配拓界,试驾决定上拓界。 内饰用材料塑料面积有些大,但几乎不影响使用,新车也没什么味道,提了车夏天晒晒更健康。 油耗综合使用比较低,佛系驾驶市内综合可以到9以下,冬季略高大约10-11,高速上最低开过5.5,城市路况大约均速25,油耗9.7。 驾驶感受非常棒,操控精准,过弯悬挂支撑到位,2.0T发动机动力十足,通过性很强,零百加速七秒,手自一体9at匹配调教堪称完美,L档手动模式可以轻松应对跑山等复杂路况,同价位操控水平最高没有之一。 9速手自一体变速箱,95公里每小时可以上9档,120公里每小时发动机1800转,油耗大约8左右,时速70油耗最低可以达到4,80油耗5,90油耗6,100油耗7的水平。 配置丰富实用,实体按键方便易用,夏季空调,冬季座椅加热给力,自动启停功能非常好用,如果想关闭自动启停可以用L档或者开启前档吹风。 外形霸气,运动感十足,前脸鹰眼大灯,尾部双边双出,侧面悬浮车顶设计加十八寸轮毂。 具有一定的越野能力,智能适时四驱,陡坡缓降功能应付一般的沙石,雨雪,湿滑,山路面没有任何问题,不过底盘离地间隙200mm,复杂路面通过性一般,可能无法通过大坑深坑。 车内空间比较大,后排地板纯平,适合家用,后备箱装载能力也比较强,后排放倒可以获得巨大的空间。 Mychevy App远程启动,找车,车机互联网非常好用,冬季远程启动热车舒适性非常好。
探界者的L档是限速档或限位档,在探界者说明书中也称手动模式。探界者的L档跟其他多数车的L档有所不同,其他车一般只有L1或L2,就是手动模式的1档或2档,而探界者配9AT的车,理论上可以有1—9档。使用探界者L档的方法是:在L档时,车辆无论是否在行驶中,都可用档杆头上的“ 、-”号来增减并设置档位,比如你设置到7档,那么,车辆在行驶中就会在1-7档之间自动切换,但行驶的速度最大不会超过7档,这也是这个L档之所以叫限速档、限位档的原因。探界者L档的这个限速、限位功能,很适合用在下坡行驶上,可以有效地减少脚刹的使用频率。比如你想用最高3档的速度下坡,就可把档杆切换到L档并设置最高档位为3档,那么下坡中车辆行驶的最高速度就被限制在了3档以内,有利于车速的控制,又可以减少脚刹的过多使用,有效地防止刹车片过热问题。再补充一点,在L档中,发动机自动启停功能不会触发,所以在过涉水路时,切换到L档可避免发动机因触发启停而熄火。探界者的D档与L档,无论是否在行驶中都可直接切换。
谢谢高人指点,涨知识了
L档的最佳解说,该赏!
是不是L1最慢L7最快
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探界者省油攻略: 1,加油站,选择三桶油外的加油站有优惠,前提是熟悉方便,油品有保障,我选择高德推荐的几个家和单位附近的加油站,大约价格优惠10%; 2,油号,RS版应该加95,偶尔加一次92也没问题,避免爆震就不要急加速,2000转以下的低转速一般没事,安全起见别轻易尝试,应急可以少加点; 3,车速,市内定速巡航70比较省油,瞬时油耗可以低到4以下;高速定速巡航95比较省油,瞬时油耗大约在5左右,我一般开到100-110之间; 4,自动启停,红绿灯多走走停停开自动启停油耗能省10%左右,夏天开着空调,红绿灯关空调就启停了,起步再打开空调; 5、油门,控制在2000转以下比较省油,3000转暴力点也还好,通过油门控制车速,路口早点预判松油门减速; 6、刹车,尽量少踩刹车,跟车的时候,就怕一脚油门一脚刹车比较费油,这个新手常见问题; 7、L档模式,上下坡用L3-4-5档,上坡几乎不踩刹车,下坡几乎不踩油门,通过档位控制;
我的19款,实用
村里游
保养
大家的评分有点低啊。
咱们车是同款,首保前油耗都很低,保养的时候一定要看着技师,千万别让他给你升级电脑,否则油耗会上升,不可能会有瞬时4 5个油,我现在找4s店都不承认,奇葩
我首保完了没啥变化
@Gulfstreamn:咱们车是同款,首保前油耗都很低,保养的时候一定要看着技师,千万别让他给你升级电脑,否则油耗会上升,不可能会有瞬时4 5个油,我现在找4s店都不承认,奇葩
保险
根据路况市区8-12,冬天还要多1-2个油。 高速6-7个油,70-90比较省油4-5个,120大约8个。 最省油时速是70大约4个油。
20000公里留个纪念
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