一车汇点评怎么样

这一代RAV4荣放的造型不再那么城市风满满，而是增添了一丝“硬派”的感觉。从最初的FT-AC概念车发布，至海外的全新RAV4诞生，这台车都在向世人展示自己全新的一面，虽然国产车型并没有引入越野套件版本的RAV4车型，但这并不妨碍我们对于这台车造型转变的肯定。硬朗风格的线条在侧面更为凸显，而这样的元素也是构成车身绝大部分设计的主要元素，相较于上一代车身宽度、轴距都有所增长，高度则降低了。 内饰体现的是标准日系车的做法和精神，从设计角度出发，实用性优先，而风格则是一如既往的居家，营造出那种简约干练的风格。用料部分，新车相较于老款车型有了很大提升，大面积软质材质的覆盖让人感觉很有亲和力。　多媒体系统是槽点，虽然使用顺滑度、感受和功能性上并没有基本的缺失，但从画面的UI设计、倒车影像分辨率以及扩展功能来看，真的是落后于绝大多数的主机厂车机系统，太保守了。 空间方面，RAV4荣放完全可以满足三至四口之家的使用需求，符合这个级别紧凑型SUV的正常水平。前排副驾驶储物格的设计参考了汉兰达的设计方式，其他方面的储物空间大小都不错，实用性很强。后备厢底部的护板为双面设计，一面绒毛一面光滑，根据用户的需求和放置的物品，可以任意切换。 燃油版车型仅提供一种动力系统可选，那就是2.0L CVT动力组合，这台2.0L自然吸气发动机最大输出功率171马力/6600rpm，峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm，匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的CVT变速箱。 2.0L自然吸气发动机用它线性顺滑的输出特性，与10速CVT变速箱相匹配，那种感觉就是顺滑的要命，很难在平顺性上找到任何瑕疵，也许会在低速时偶尔出现轻微的闯动，但不仅出现频率低，而且感受也并不明显。与曾经的日系车不同，它不再注重油门踏板前段会出现一瞬间动力爆发输出的感觉，而是变得更加沉稳，不急不躁，和凯美瑞有着很相似的风格。 近几年丰田的新产品都给人底盘扎实紧绷的感觉，这样的感觉在RAV4荣放上依旧存在，会颠覆你对于丰田产品过去的认知，那种驾驶感不强，轻飘飘的感觉不再存在，取而代之的是很接近德系车的那种厚重沉稳劲儿。方向盘与车身的配合变得更加协调直接，绝不会有模模糊糊的既视感，方向盘转向手感力道合适，质感也变得更加突出。