懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择马自达CX-30之前，重点参考了逍客2021款 2.0L XV Prem 豪华版。两款车都是紧凑型SUV，都不以尺寸见长，整体空间竞争力一般。在动力上面都是搭配2.0L自然吸气引擎，作为顶配版本马自达CX-30，采用压燃发动机，在动力结构上面比较类似于机械增压，实际动力输出以及最大扭矩要比本田逍客更出色一些。从配置上来讲马自达CX-30 2020款 2.0L X压燃尊荣型比对手增加了全车安全带未系提醒、主前排膝部气囊、遥控升降车窗、自适应巡航、自动驻车、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、车顶行李架、方向盘换挡、hud抬头数字显示、前排腰部调节、前排电动座椅记忆、自动双区空调、自适应远近光灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、视镜电动折叠、后视镜记忆、道路救援呼叫等等功能。 动力：顶配版本马自达CX-30，虽然也是采用2.0L自然吸气引擎，但是加入了压燃技术，对比普通发动机自带了24V轻混系统，当然因此对于油品要求会更高一些，车主只能选择去加95号油，用低标号燃油压燃系统会停止工作。在行驶过程之中，动力输出不是特别积极，但是非常平稳，在公路上行驶的时候动力储备够用，在低速行驶的过程中油门反应比较灵敏，所以刚开始不能大脚油门起步，不然会直接往外窜。到了中后段，马自达CX-30动力输出比较平淡。这也是受限于自然吸气引擎的特点原因，但是高速超速不算吃力。 提速：马自达CX-30起步最高转速能够控制在2600rpm，但需要注意的是轮胎会拥有轻微打滑现象，当然速度到达中后段会变得比较稳定，综合来看自然吸气引擎爆发力只能说是一般，虽然行驶过程中舒适感不错，但实测百公里加速成绩只有10.49秒。 油耗：日系车在省油方面一直都是鼎鼎大名，工信部百公里综合油耗数据在5.5L，而实际测试会经历多种路况拥堵以及高速，以平均时速每小时30~40km速度前行，在开启空调的情况下平均测试下来百公里综合油耗是在7.0L，满足家用完全不在话下。 制动：虽然起步的时候，轮胎会存在轻微打滑现象，但本身抓地性并不差，再用力踩下刹车踏板之后，制动力释放相当充足，并且车身姿态能够控制在一个稳定区域，实测100~0km/h刹车距离在36.84秒。 噪音：马自达对于发动机噪音控制做得很棒，在机舱内部加入了隔音棉，发动机活塞连杆中提供了减震块，最大噪音还是集中于风燥跟胎噪中。在怠速的情况下，实测噪音值在39.6分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在55.6分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在58.7分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在62.6分贝。