四轮儿车点评怎么样

雅阁在国内可真算是家喻户晓的车了，不到20万的1.5T车型非常具有性价比，现款雅阁外观比较运动化，它想更多的占领年轻人的市场，车头有一个极具本田代表性的镀铬装饰条，C柱往后做了一个溜背的造型设计，还好车内头部空间并不受影响；尾灯像两个蟹钳一样，有些朋友不能接受，因人而异；下面两个双出的排气管，每根管都有镀铬装饰，凸显了运动年轻化。 灯光配置：大灯全系标配近光LED光源、大灯延时关闭和大灯高度调节，除了顶配两款车型外其余车型远光灯均为卤素光源；豪华版还带有自动大灯和自适应远近光。不足之处：1、自动大灯和全LED大灯应该全系标配；2、单色氛围灯应该下放到中配车型，毕竟是主打年轻人的车型。 内饰的设计很简单、大方，能同时兼顾不同群体车主，在有了科技化的液晶屏幕上本田依然把传统的物理按键保留，每一个按键的质感很细腻，做工上大面积使用真皮和软搪塑包裹，表现不错。 亮点配置方面：豪华版车型带有主动安全系列配置，倒车影像、7英寸多媒体屏幕、全速自适应巡航、可变转向比、主动降噪等。 不足之处：1、没有前排座椅加热；2、1.5T车型均没有座椅记忆功能，而2.0L混动车型中配就有，不合理；3、7英寸多媒体车机只能连接手机蓝牙，高配车型支持Carplay连接，并且这套车机系统属于落后的状态。 后备箱：内部空间很规整，进深很长，后排座椅支持放倒，预留出从后排座椅到后备箱的口，可在后排直接伸手去拿后备箱的东西。缺点：后排座椅放倒后不能形成一个纯平的空间。 乘坐感受：雅阁驾驶座可以调的很低很低，坐进去跟开超跑一样，身高190cm以内的朋友都没问题。后排腿部空间很充裕，坐垫很软承托性也很好，长途乘坐完全没有任何压力；缺点是后排没有充电口。 动力感受：搭载1.5T发动机，最大功率194马力，匹配CTV变速箱，传动效率很高，动力比较充沛，输出很平顺，实测百公里加速8.1秒，切换到S挡油门响应就更积极了，一直保持高转速，动力随叫随到。 行驶品质：底盘调校的很舒适，比起上一代更加有韧劲，细小的颠簸过滤还是不够彻底，说白了有些偏运动调教，其实我更希望调的再舒适一些，因为买这台车的用户最多的用途就是城市间日常代步，还是以舒适为主。隔音总体来说不错，有前排双层夹胶玻璃和主动降噪，但转速过高时发动机的噪音仍然能传进车内，唯一不足。 雅阁的1.5T豪华版车型配置上多了主动安全配置，优惠完的裸车价很有性价比。