四轮儿车点评怎么样

凯美瑞在售的车型有2.0L、2.5L和2.5L双擎版车型，在二十万中型车市场中竞争力很强的一款车，凯美瑞的外观既有运动范又能兼顾商务范，是很全面的一台车。外观设计的很时髦，车头下杠特别有个性，在有运动感的同时仍然没有丢失成熟的气质，用户群体范围很广，年轻和年长的用户都可以接受。车尾设计中规中矩，标配前后雷达和尾部双出排气；轮毂有16、17、18英寸，无疑最好看的就是18英寸的，枪灰色的设计与前杠相呼应。 灯光配置：全系标配全LED大灯、自动大灯和大灯高度可调，而在这台2.0L豪华版上还带有自适应远近光，好评。不足之处：全系没有车内氛围灯，哪怕是增加单色氛围灯点缀也好。 内饰方面，它和现在主流的丰田家族风格还不一样，中控用了很多不规则线条，非常有设计感，用料采用软搪塑和少量皮质包裹，满足这个级别的应有的水准。 配置方面，作为2.0L豪华版，配置相当丰富，有主动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、自动空调、自动雨刷、无钥匙进入等配置；不足之处：1、作为2.0L顶配版车型没有前排座椅加热；2、2.0L车型均没有座椅记忆，哪怕是只给顶配也可以；3、车机系统不好用，UI界面和反应速度都落后于现在这个时代的主流车机。 后备箱：常规容积为593升，内部很规整，后排座椅支持放倒进行空间拓展，预留出从后排座椅到后备箱的口，可在后排直接伸手去拿后备箱的东西，不过口有些偏小。 乘坐感受：后排座椅坐垫很软，陷入感比较强，腿部空间有两拳左右，头部空间也有余量，中间有一个不大的鼓包可以接受。不足之处：1、主驾驶坐姿偏高，即使调到最低也是高，185cm以上朋友需要注意；2、2.5L车型有分段式天窗，2.0L顶配却没有。 动力感受：2.0L发动机最大功率178马力，匹配CVT变速箱，这款动力丰田很多车型都在用，甚至尺寸更大的亚洲龙也在用，动力输出很平顺，很合适在市区通勤，如果对动力有高的要求不要考虑，中后段的爆发力太弱了。 行驶品质：转向的手感很饱满，车头响应很及时，有些偏运动车的调教；悬架支撑性很好，驾驶员对车身姿态会有一个明显的感知，这两项看似有些运动，但是以运动的角度去看其实还是不足的，明显还是偏向家用的舒适性；风噪控制的不算好，发动机超过3000转车内噪音明显增大，高速巡航时风噪很突兀，路噪抑制的不错。 选车时比较有性价比的车型为2.0L豪华版，很重要的一点是配置相比竞品车型有优势。