蒙多车之道点评怎么样

红旗H9定位在豪华中大型轿车，作为中国人心中的情怀车型，红旗在推出H9之后，总算是有一款能够符合人们对它的期待，也是很多人能够消费的起的一款车了，毕竟L5实在太贵了。经过一番评测，我们的结论是它的确足够优秀，但仍有进步空间。 外观：外观用八个字形容就是“不怒自威、庄重大气”，前脸的寓意是高山飞瀑、中流砥柱，可以说准确的形容了这个前脸造型，也符合人们对这款车的期待，同样符合购买这款车的车主的定位。车头上下贯穿的车标，体现出气贯山河的气势，车尾依旧大气十足，四条横杠贯穿尾灯，两边一共八条寓意是四平八稳，符合这款车的气场。特别是车灯的设计，既有美感，又独树一帜，一眼就知道这是红旗车。 内饰：内饰设计同样四平八稳，搭配两块大面积的屏幕，科技感也非常到位。全车大面试实用真皮的好处就是，整车的豪华氛围承托的很浓，不仅摸上去坐上去舒适，看起来同样有档次。中控上使用了亮面的金属拉丝材质，很好的装饰了前排的氛围。 配置：这个级别谈配置似乎有些多余，但硬要说的话， 主被动安全配置齐全，前后雷达倒车影像全景影像都有，3.0T车型还配备了可变悬挂调节和空气悬挂，全景天窗、方向盘加热、全液晶仪表盘、电动尾门、蓝牙钥匙等一些主流的配置都有，就算是第二排座椅，也同样支持通风加热和按摩功能，特别值得一提的是，车内提示音全部都是由中国的乐器演奏的声音演绎的，这点特别提身份，甭说您车多贵，就这点心思，别的车都没有。 空间：长宽高5137*1904*1493mm，超过五米的车长让你不会对它的空间产生任何怀疑。3060的轴距，单纯的几拳几指不足以形容这款车的空间，事实上，红旗H9支持你在后排半躺的翘二郎腿。同时，不会因为溜背造型影响后排的头部空间，后备箱空间也同样充裕。 操控：这款车配备了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。由于定位问题，这款车开起来没有坐起来舒服。刚起步的时候，发动机和变速箱的配合不算默契，要有一个停顿的动作后，车辆才会给到你反馈，但如果你踩的比较狠，又会出现蹿的感觉，需要长时间摸索驾驶。底盘的调教也同样是舒适性的倾向，一般的坑洼路面和减速带，在车内的影响很小，不会有很明显的颠簸感，反而会忽忽悠悠的像坐船。由于空气悬挂的原因，极限状态或者大幅度的摆动时，底盘和悬挂的支撑还是很到位的，让开车和坐车的人都感到踏实。转向方面，指向虚位大，变向和转弯时，需要多注意，开惯了德系车的消费者要尤其注意。 动力：无论是3.0T的V6发动机，还是2.0T 48V轻混系统，动力上都不用你特别的担心，特别是V6版本283马力，最大功率208kw，最大扭矩400牛米，带给消费者充足的动力储备。处于对后排乘客的重视，这款车在动力输出上的特性是绵柔有力，一直踩一直有，但不会突然给你，习惯了推背感的消费者无法在这款车上找到相同的感觉，但它的速度不会慢百公里加速只要7.1秒，要知道，红旗H9可是近2吨的车重。 舒适性：显然，这是购买红旗H9车主非常重视的一个项目，也是厂家重点打造的一个项目，除了舒适性的调教风格，出色的NVH让你在行驶中，无论是接打电话还是轻声交谈，都不会有任何噪音的干扰。可变的悬挂系统使舒适性可以进一步增强。座椅皮质选用了Nappa真皮，不仅触感柔软舒适，支撑软硬适中，还贴心的配备了腿托，想的非常周到。 总体来说，红旗H9是一款符合预期和期待的一款车，但是在使用中有一些细节处理不是很到位，还有改进的空间